双节第4天凌晨5点，在吉林省松原市扶余市长春岭镇石桥村货车司机唐师傅载着十几个掰苞米的零工帮家里抢收被台风刮倒得玉米，可是让他没想到是对向车道上的一场事故不仅让他自己的生命戛然而止，还让16个掰苞米的零工命丧黄泉。
双节夺命车祸，18死1伤背后暴露了什么？是货车违规载客安全意识淡薄，长期侥幸心理作祟。也是农村务工人群出行不便催生的无奈选择。更是农村道路监管长期属于薄弱一环，地方路面执法管理松懈遗留的安全隐患。
双节夺命车祸，18死1伤背后是农村货车载人成常态，监管薄弱成弊端，更是底层讨生活，现实和生计面前安全被迫妥协。如今逝者已逝，受害者也是灾难的缔造者，再谴责其都于事无补了，如何警钟长鸣举一反三显得尤为关键。
俗话说安全无小事，可是现实和生计面前安全往往不是最重要的，这是底层大众讨生活的无奈。5点多钟集合干零工，携带大量锄头、镰刀农具，几十公里路途，公共交通覆盖不全，农村大量零工劳动力的运输一直是问题，怎么办？
没有载人安全防护措施，购置便宜的农用车、三轮车、皮卡、货车都摇身一变成了客车，没有座椅大家就蹲坐在车斗内、没有安全带就靠手牵手相互帮扶。
遇到拐弯、急刹极易发生磕碰、跌落，要是遭遇外力碰撞徒手之力根本无法抵挡，何况手上还有锋利的农具，安全隐患相当高，群死群伤的风险相当大。
本身货车在安全配置、车身结构、使用性能方面都不满足车斗载人的条件。不只是后车斗没有乘客座椅和安全防护装置，在其他安全配置像车辆照明信号、驾控配置方面也不符合国家强制性标准规定的载客要求。
车身结构方面也不是专业底盘稳定性差，重心高，防撞级别也难以达到载人标准。使用性能方面原本用于载货，货车载人涉船舶尿素嫌违法，即便是购置第三者责任险，发生意外也是无法理赔。
加之载人货车要是非法改装或者未按期年检甚至已经达到报废年限本身就安全隐患大，这种情况依旧上路载人更是危险重重，极易酿成重大安全事故。
