近些年，伴随着重型卡车安全生产事故的高发，针对众多重型卡车驾驶员而言，“安全性运营”变成她们最关注的难题，而一辆货车的安全系数则愈来愈变成客户挑选出行的关键牵制要素，乃至凌驾于“挣钱”这一目地以上，终究对她们而言“一旦出事了，车毁人亡，还谈做什么赚钱，谈哪些发家致富呢？”
因此，车子安全系数差、可信性差，维护保养成本增加变成最让重型卡车驾驶员头痛的三大难题，尤其是对常跑走下坡的重型卡车客户而言，挑选一辆安全性能高，车子特性平稳的货车看起来至关重要。
在广昆高速道路云南省的罗富段，有一个十公里上下的道路，因其二天一起的安全事故多发率，被本地人和在街上过路的驾驶员称之为“死亡之谷”。造成故障率高发的缘故是由于这一段十公里的道路竟都是走下坡段，当车子历经这儿时，只有根据踩刹车来操纵时速，尤其是当行车到走下坡段约三公里时，车子汽车刹车片在经常应用中溫度蹿升至300度上下，制动系统实际效果仅有原先的1/10，非常容易造成倾翻或撞烂。以致于方式这儿的重型卡车驾驶员一到这儿，莫不提心吊胆，查验刹车踏板，强制性放水，祈祷安全性根据这一“奈何桥”。
● 一汽解放锡柴FCB系统软件，制动系统苦恼“终极者”
一汽解放锡柴FCB系统软件的重磅消息发布，变成让重型卡车驾驶员烦恼的制动系统难题“终极者”。FCB系统软件，即固链条式刹车系统，选用了世界最优秀的固链条式缩小释放出来制动系统技术性。相对性于销售市场上别的二种流行发动机制动技术性（泻气式制动系统和油压式制动系统），安全系数高些、可信性更强、维护保养成本费更低。
一汽解放锡柴FCB系统软件是可信性最大的刹车系统，其选用的金属外壳刚度连接组织 ，与传统式柴油发动机制动系统对比，可以合理减少车子高速运行标准下所造成的形变和负载，更为可以信赖。FCB系统软件也是制动功率较大的刹车系统，而且时速越高，制动功率越大，其运用的固链条式缩小释放出来技术性促使锡柴发动机的制动功率大大的超出别的流行知名品牌的柴油发动机。
