● 编首语
一名出色的货车司机怎样从干万驾驶员中出类拔萃，更强充分发挥自身的使用价值？货车司机怎样更强的提高自己，在已过安全驾驶的金子年纪以后完成工作转型发展？这种全是摆放在每一个卡车人眼前十分实际的难题。
近些年不断涌现的各种各样货车赛事和驾驶培训等主题活动，为出色驾驶员构建了一个很好的互动平台，根据那样的主题活动，驾驶员中间沟通交流PK，共享工作经验；另外，根据那样的赛事，出色的货车司机也充分说明了自身的整体实力。
那这种赛事对货车司机会产生什么危害？卡车之家最近将根据访谈这种出色驾驶员，根据“朋友成长记”的系列产品小故事，看一下朋友的将来何去何从。
【卡车之家 原創】当期卡车之家“朋友成长记”访谈的朋友是来源于西北边远地区的刘军，刘军在卡车之家社区论坛初期就被很多人熟识。在西北地区半挂车运输工具并未时兴之时，他就只身一人赶到沿海城市加盟代理半挂车货运制造行业，现阶段又返回成都市从业本省甩挂货运，并且還是应用的新款奔驰Actros那样的進口高档重型卡车，这在成都市也算作开辟了一个先例。
访谈以前，不张扬的刘军一直说自身没什么华采的章节，仍然在从业着自身深爱的安全驾驶和货运物流工作,还谈不上成功人士。 在数次邀请后，大家才还有机会坐着一起聊一聊。下边大家就使用过视頻的方法听一听他的货车职业生涯。
● 子承父业，二十年的货车艰苦过程
刘军直言，连接货车制造行业遭受爸爸的危害较为大，爸爸是71年参军入伍的汽车兵，汽油味随着着刘军的童年生活。1996年取得批量驾照之后，刘军和爸爸在故乡开始了货车的运营路面，从EQ140到车风康八，从贷款到直至单独运营，累积了十余年的脚踏实地工作经验。
2005年刘军只身一人赶到福建省厦门市闯荡，干了一名国际海运港口的集福卡半挂车司机，刚开始触碰沿海城市的货运物流方式和出行核心理念。在这段时间，刘军不但触碰到各种各样进口卡车，也参加了货运车
