【卡车之家 原創】二零一三年七月一日，在我国将很有可能刚开始执行国四环保标准。俗话说得好，粮草先行兵马未动，柴油发动机技术性的变化相对也对车子的应用维护保养产生转变，在其中发动机油的采用也是有一定的注重。
壳牌机油车用润滑油技术工程师 张帆
大家资询了壳牌机油车用润滑油技术工程师张帆，她们对国四排污柴油发动机强烈推荐应用CI-四级别的发动机油，并得出了相对的表述：
从严苛的技术性视角而言，国IV排污的车系不一定一定必须应用CI-4。但为何壳牌机油会强烈推荐考虑国IV排污的商用汽车应用CI-四级别，缘故概述以下：
1、依据我国汽车工程学好二零一零年施行的商用汽车润化技术规范（图中），针对考虑国IV排污的商用汽车辆而言，应当挑选CI-4/CJ-四级其他成品油。这一份文档尽管并不是国家行业标准，但仍具备较强的公信力和专业能力。
2、从实际的技术标准上而言，重负载柴油发动机要完成国IV环保标准并考虑节尿素溶液水溶液能节能减排，务必选用更优秀的柴油发动机技术性，比如：改进活塞杆和发动机燃烧室样子、提升汽柴油系统软件油泵工作压力、更为精准可控性的油泵发动机正时、內部或外界中冷式有机废气循环技术性、曲轴箱强制性自然通风技术性、可变性总流量式有机废气涡轮增压器技术性、更低的汽车机油容积和汽车机油循环系统工作压力这些。
