在欧州销售市场，软蓬挂斗是肯定的流行车系。在缓解挂斗净重及其提升装卸搬运高效率层面，软蓬拥有无法比拟的优点。近些年，中国也是有少量客户刚开始抢鲜该类挂斗，但却非常少看到有对于他们的报导。不久前，我在货运物流销售市场遇到了一台来源于浙江省的新款奔驰Actros 2644货车，而它所拖的恰好便是软蓬挂斗。因此我可以借此机会向驾驶员老师傅掌握Actros 2644的应用状况，顺带也聊一聊这台软蓬挂斗的一些特性。
● 专线运输运送 提高工作效率是关键
这个企业关键经营浙江省到重庆市专线运输，货品主营业务以浙江省生产制造的日杂用品主导。这台Actros 2644选购贴近一年時间，现阶段经营17多万公里，对全车的应用实际效果很令人满意。
在装车层面，车货总重量近55吨。当问起挂斗净重时，驾驶员给出的数据让我对这台挂斗拥有新的了解。并不是印像中软蓬挂斗的轻巧，只是过重了，近9吨的车重驾驶员的表述是选用了轻载型的挂斗汽车底盘。
因为是专线运输运送，针对高效率的规定当然比散柜要高。对比于浙江省到广州市线疯狂一样规定时效性，她们所经营的重庆市线而言就沒有那麼赶。1800多少公里的路途规定30个钟头上下抵达。
软蓬针对货物搬运而言相比箱式挂斗而言就便捷多了，抵达库房后将软蓬打开，卸除內部的侧边栏，不论是人力還是电动叉车工作都十分便捷。针对提升货物搬运的高效率十分有协助。
