12月7日一整天，来源于河南省郑州市的货车司机李伟都心情压抑。前天中午，李伟开了大型货车历经广汉高速收费站时，高速收费站的车子全自动电子衡器测到，他的大型货车净重为31.8吨，超载4.5吨，必须交471元的高速过路费。李伟对于此事結果不认可，规定再次过秤，约两个小时后，高速收费站再次对李伟的车过秤，称出去的結果是24.8吨，比前一次的净重少了7吨，他也因而少付了118元的高速过路费。
李伟的大货车第一次过秤的净重为31.8吨
同一辆车2次过秤，为什么相距7吨？李伟因而猜疑，广汉高速收费站的车子全自动电子衡器“不太好”?对于此事，该高速收费站一名责任人称，出現这一偏差是因为李伟“跳秤”造成的。承担该高速收费站车子全自动电子衡器计量检定的成都计量检定监管计量检定检测院一名责任人称，高速收费站的电子衡器在计量检定有效期限内，应当没有问题，假如驾驶员在过高速收费站时“跳秤”，很有可能会造成电子衡器出現大的测重出错。
● 测重不正确？
货运司机：我的车自身重量不上11吨，拉了15吨货品，为什么称出31.8吨？高速收费站的车子全自动电子衡器不太好！
● 驾驶员跳秤？
广汉高速收费站：偏差是驾驶员“跳秤”造成的；成都计量局：高速收费站电子衡器测重工作能力没有问题
● 有此一说
广汉高速收费站网站站长：大家的秤较为灵巧，假如磁感应到“跳秤”个人行为，会全自动在总重上再加30%的处罚净重
成绵高速(新浪微博)道路有限责任公司工作员：秤不容易对大货车加剧。跳秤会导致电子衡器偏差，偏差很有可能会使测重結果更轻，也很有可能使测重結果更重
● 第一次称 他的车重31.8吨
李伟是一名来源于河南省郑州市的货车司机，早已跑了十年货运物流。前天中午，他拉着一车碳酸氢钙从石绵(新浪微博)经成都市至广汉。据李伟说，那时候大概是中午3时左右，他驾车历经广汉高速收费站时，高速收费站的车子全自动电子衡器（别名动态性电子地磅）显示信息，他的车净重为31.8吨，超载4.5吨，应付款471元高速过路费。这一数据让李伟觉得出现意外：“我的车自身重量不超过11吨，拉了15吨货，加起來也才26吨，为什么会称出31.8吨？”
