湖北省、四川、贵州省、湖南省……全国性多地柴油机吃紧。昨天，新闻记者走访调查重庆市成品油批发销售市场发觉，当地许多私营加气站早已近2个月未批發到柴油机，进而限定了柴油机的市场销售。而因为四川、湖北省等附近销售市场柴油供应焦虑不安，许多外地车牌涌进重庆加油。为确保当地柴油供应，我区一部分国营企业加气站将对外开放地自助加油开展限定。但是，投资分析师觉得，伴随着炼油厂维修完毕、竞相动工，柴油机焦虑不安的局势更快十一月中下旬将获得减轻。
内环线迅速道上的高滩岩加气站，给油的大货车排着了很长的队伍。
● 私营加气站限购柴油机
“我已经两月没从这当中原油和中国石化进入过柴油机了。”昨天，涪陵某私营加气站老总辛良华告知新闻记者，每一次他去批發柴油机，另一方都表明近期柴油供应焦虑不安，沒有方案提供私营加气站。如今，他只有以施工工地的为名去选购柴油机。因为施工工地通常是以零售价买油，因此辛良华的柴油机进成零售价，也只有依照零售价售卖。“现在是卖一吨亏一吨。如果柴油机从主城区拉回来，光运输费就需要200元。”辛良华表明，一切正常状况下，他的加气站一个月要售出40吨重柴油机，为降低亏本，如今他仅有不售柴油机了。
涪陵另一家私营加气站的老总赵超则表明，如今他的柴油机只卖给回头客，柴油机出售量也从之前的每个月30吨降低来到每个月10吨上下。
但实际上，盈利并并不是让赵超最担忧的难题。“卖车用汽油仍有盈利，加气站还能保持。”赵超表明，他每个月要售出30吨重柴油机和近20吨车用汽油。现阶段93号汽油的零售价为9100元/吨，除了一吨200元的运输费，若按9823元/吨的零售价售出，赵超仍能赚500多元化/吨。“这种钱会保持加气站的运行，但长期性没柴油机，我能丧失非常大一批客户。”赵超注重说，他的加气站坐落于涪陵江北区的一个村子旁，客户多是本地农民，而本地农民的机械设备用食油一般便是柴油机。
● 外地车牌很多涌进重庆加油
“平常一天只卖获得80吨重柴油机，如今的售剩余油激增到200吨。”中国石化重庆市子公司高滩岩加气站网站站长表明，销售量提升了，她们却开心不上哪儿去。由于这种来给油的轿车绝大多数来源于四川、湖北省等地，听说是本地没油能加才来重庆市的。外地车牌到来多了，相对的，重庆市当地的车给油便会受影响。
