《卡车周刊》新闻记者因为工作中的关联，常常要根据G4高速。因而亲眼看到了忙碌的G4高速每日都了解起车祸事故产生。而这种车祸事故，基本上安全事故都和货车有关。这种安全事故有危险驾驶或雾天气温造成的追尾事故；有冬季刹车踏板洒水导致路滑造成的侧滑；有装车过高，转弯时丧失重心点造成的倾翻；也是有热天轮胎爆胎，撞上防护栏，遗撒在地面的车胎残片又导致二次安全事故的。许多 安全事故导致的不良影响全是令人震惊的。
据《卡车周刊》记者观察，绝大多数货车司机因为是岗位司机的原因，驾车是十分遵循规定的。但极少数货车司机有下列恶习：长期性占据超车道，让车后迫不得已从机动车道高速行驶；超高较长，占有过多路面資源；冬季洒水过多，遗撒路面结冻导致路面泥泞不堪；因常见故障路边停车在紧急停车带，不打双闪灯；车身很脏，后尾反光贴条损害或被遮盖，导致晚间后车没法分辨这些。
假如说品质靠谱的货车商品和优良的基础设施建设对确保道路安全性尤为重要得话，那货车司机产生的积极个人行为业必定是对道路安全性起决策功效的首要条件。因而，提升驾驶员的安全防范意识和帮助健全驾车技巧十分关键。
● 第一招：驾驶查验要全方位
长期性跑运送的人都了解，发班环节对行车安全是很重要的，要“一看二查三起动”。看，关键包含看泊车周边有没有阻碍物；泊车部位的路面有没有异常的油迹、水迹；轮胎气压标准是不是充裕。轮胎气压是危害安全驾驶的关键要素，由于轿车在行车中，车胎会产生缩小及澎涨，即说白了车用尿素液的车胎形变，非常在轮胎气压标准较低、时速较高时，这类状况更为显著，而这时的车胎內部溫度出现异常高，很有可能造成硫化橡胶层与土壤层分离出来，或外胎面硫化橡胶粉碎飘散等状况而造成轮胎爆胎，引起车子安全事故。
因而，不管在哪种状况下轮胎气压需确保在生产商规范的标准值。轮胎气压适度是否对汽柴油合理性的危害也非常大。轮胎气压不善会提升车胎的翻转摩擦阻力，进而提升耗油量。
发班环节的第二步也需在起动柴油发动机前进行。关键包含：查验发动机油和冷却循环水。运货前的查验特别是在关键。驾驶员起动前要抽出来机油尺查询汽车机油液位部位是不是一切正常，另外也别忘记查询一下冷却循环水、刹车油及其蓄电池液，该类液體的贮液罐大多数呈全透明状，一目了然。将起动锁匙转至开的部位(并并不是起动柴油发动机)，查询汽车仪表板的显示信息是不是一切正常。再先后打开小灯、车灯、前雾灯、方向灯、故障指示灯、换挡灯、倒车灯和驻车灯等开展灯的查验。
