近来，国六和运价低一直是卡友们热议的一个话题。在这个话题下，也有不同的观点和论调在各种渠道上输出。而在这件事上，很少有人真正走到卡友身边，去找寻事情的真相。为此，我们特地前往了北京的一个大型市场，跟卡友们聊一聊。而交谈过后，让我陷入了沉思。
我们都聊了什么？
作为北京重要的农贸品、百货商品的集柴油车尿素散地，新发地可以说是涵盖了生活中常见的多数行业。同时，大宗批发的属性，让这里成为了在北京为数不多的卡友集散地之一。所以，在这里我们能够接触到最多、最真实的卡友，而在这里我们也能找到问题最真实的答案。
不得不承认，我们来到新发地本来是奔着车来的。我们想知道，7月1日国六正式实施之前，到底有多少卡友想要更换国六车型。但跟卡友们聊的一些选车、买车上的顾虑。但我们发现，事情远没有这么简单。
由车而起 但却落在了运费
本来一开始我们设置了几个问题，诸如国六时代来临之前，你是会买国五还是国六，亦或者说你觉得现在卡车发展到2021-03-28 了，会不会买个自动挡的车让自己轻松一些等等话题。但我们找寻了一些老旧车型的卡友，他们的回答是：“不敢换”。
这一句“不敢换”说出了很多卡友的心声。而且，这其中的很多问题与车辆、排放的关系不能说没有，但和真正有关系的因素相比，它的影响并不大，真正有关系的，还是运价。
运价催生卡友不想换车的念头
我们问了很多卡友，在聊天的过程中，不少卡友都表示这两年运价低，货源也不好找。手里国四的车已经比较老了，外观看上去也比较“沧桑”了，但要让自己换车，还确实是没多大的信心。
