蚂蚁驮大象听起来不可思议，但在货运圈里稀松平常。同样是用生命超载，同样是蚂蚁驮大象但是背后却是不一样动机不一样的隐情。有人拿侥幸当商机，践行不超载难生存的“真理”。有人是生计所迫无奈配合，不拉就滚蛋没有办法。
近年来货运圈里恶性事故屡屡成为头条，大货车背上大祸车的污名。事故暴风眼中的肇事者被千夫所指，说他们要钱不要命，说他们罪该万死。可他们既是加害人又是受害人，多少人是被逼无奈、多少人是没法选择。
畸形的货运市场中自觉守法、安全上路变的困难重重。货运环境恶劣、监管手段单一，上到执法部门、下到企业货主，罚款、压价成了万能灵药，一味地压榨司船舶尿素机。一超四罚上线多时，但是落实过程中动真格少。
在畸形的货运市场，怎么避免让一个普通的货运司机沦为一个超载上路恶性事故的肇事者呢？怎么让货车司机自觉守法、安全上路需要企业、司机、执法监管部门通力协作，共同努力、共同探索。
近日法制频道曝光一则因超高超宽上路被现场罚款的视频，视频中一河南牌照的江淮小货车拉了三大包泡沫箱子，泡沫箱摞起来好像小山一样，严重遮挡驾驶员视线，一旦泡沫遗箱遗落对于后车也是巨大的安全隐患。
而且视频中货车转弯过程中明显重心不稳，稍有不慎就可能发生安全事故。执法交警直接拦下这辆货车，和车上这对操着河南话的卡友夫妇攀谈中得知，这车上一趟拉的是十多天积压的货。
因为环保严查无法每天清货，拖了十几天合作厂家要罚款每天500百计日罚款，不得已才选择违法装载上路。
执法过程中司机一方面理解交警的处罚觉得自己该罚，一方面又哭诉自己生活艰辛、家庭负担重，希望交警法外开恩少罚点。
