8月30日深夜十二点上下，哈尔滨阿城区玉泉镇的住户被一声巨响吓醒了，最初是认为有些人放鞭炮，之后发觉，竟然家周边的立交桥塌了。难道说也是“大型货车”惹事了？
● 事故 也是超重搞的鬼？
果然，那时候一辆大挂车在方式阿城区玉泉镇的通康桥时，路面忽然发生了坍塌，桥身出現了透亮的情况，沥青路面早已凹痕，建筑钢筋露在了外边，周围桥的防护栏，掉来到桥底下。接着肇事者的大挂车被拖动来到马路边，可是车前早已去向不明了。
住户们详细介绍，尽管这座桥不宽，但每日的交通出行工作压力非常大，交通出行忙碌的情况下，大货车都排队。并且本来限重15吨，大部分车子都是超出，如今除开坍塌的部位，路面上许多 位置都是有损坏。
为什么呢一个小小桥会出现这般大的交通出行工作压力呢？一直以来全是那样，应当早已出大事了吧？
据哈尔滨阿城区交警队一名交警队详细介绍，由于主干路绥满绥宾铁路线跨线桥被列入五类危桥后，5月28日就封桥了，这也就导致玉泉镇内的这座通康桥变成经过G301省道的关键安全通道，给这座桥产生了非常大的安全风险。交管部门也早已数次明确提出书面材料，提议有关部门加设高度限制、限重标示，可還是没能防止安全事故的产生。
如今事故已经进一步调研，该辆大挂车疑是超重，有关部门已经搜索买车人。
● 安全事故剖析 大货车仅仅导火线
本次恶性事件有些人说是大货车超重才造成的，一定要惩处大货车司机。可是我本人觉得，该辆车仅仅压死骆驼的最终一根稻草。
最先，有关部门在对绥满绥宾铁路线跨线桥开展封闭式的情况下是不是有考虑到过周边的绕道实时路况，及其道路的承受力，假如提早搞好课程或许就可以防止此次安全事故的产生。
次之，即然交管部门早已明确提出加设高度限制、限重标示，为啥周边沒有见到限高杆？
最终，大货车超重毫无疑问要负上一定义务，由于无论哪些的路桥区全是有相对的承受力的，假如每辆都超重，必然要导致路桥区的毁坏，最终受伤的還是大家大货车司机自身。
这也使我们迫不得已想到到2020年5月份震惊全国性的上海中环立交桥，此次安全事故更是大货车忽视限行上高架桥而酿出的。
