伴随着经济发展的发展趋势，武汉市的开发设计早已已不限于三环之内，大中型的公路建设就看起来尤其必需。在这类状况下，本省第一条以高速路规范基本建设的双重八行车道绕城外环线——武汉四环线已经基本建设之中，它的总长为143千米，选用立交桥方式，串连起阳逻、蟠龙、吴家山、常福、纸坊、豹澥等六大新城区群组，沿岸穿越重生地区水系重点区域，被称作武汉市最美丽园林景观髙速。
据统计，四外环线西段是首先动工基本建设的一段，总长22.55千米，设计方案车速100公里，此段已于去年年底完成主体工程竣工，现阶段已经开展地面附设工程施工，方案今年年底完成全线通车经营。到时候，开车往来于全省两大物流园仅需十分钟，许多大中型重轻卡也可“道别”三外环线，减轻中央城尿素溶液水溶液区及三外环线的交通出行工作压力。
四外环线分东四环、南四环、西四环、北四环及二座跨湘江道路立交桥（即青山绿水湘江道路立交桥、沌口湘江道路立交桥）基本建设，四外环线西段的全线通车将提升一条超越汉江的朝南北方向货运物流安全通道，使东西湖与武汉经济技术开发区完成十分钟迅速连接，分离三外环线车子。全线通车后，车子根据湘江、汉江均不扣除大城市ETC路桥费，与高速路一样，将依照行车里程数收费。（文/洪登强）
● 有关阅读文章：
对了3题能免三分 武汉交警升級扣分主题活动
武汉市太热了这车带电冰箱 实拍视频500大马力依维柯
