夏季是冷藏运输的热季，近期卡车之家的职工走访调查了北京市和华北地区等地的好多个物流园，发觉新购买的T7H许多 ，并且东南西北的支付牌照都是有。表明众多冷藏运输车的客户都对T7H较为认同。小编尝试来剖析一下，以前冷藏运输的客户各种各样车系都是有，以每个知名品牌的最新款和高档车系主导。但如今T7H慢慢变成发展趋势，一定是有本质缘故的。
● 张国刚是较早的T7H冷链物流客户
河南省朋友张国刚是社区论坛的杰出客户，从业冷藏运输很多年，他应用过的车系也比较多。他主要是跑全国性的货车配货运送，因此对车子的可信性和适应能力规定很高。他挑选T7H是历经慎重考虑的結果。
张国刚的社区论坛ID是“我的心飝翔”，他的详细情况能够 参照卡车之家之前的采访文章内容：高新科技是第一生产力 我的心飝翔和T7H冷藏运输车。
在张国刚来看，因为冷冻货物的独特性，常常必须赶时效性，维持较高的定速巡航车速，大功率大马力车系可以游刃有余，也有利于减少耗油量。也要安裝公司车辆管理手机软件，便捷多方位监管全车运作状况，也便捷量化分析管理方法。因此他下一步打算换13升的大马力T7H车系。
● T7H变成全国各地冷藏运输车客户的的共识
中国卡车的应用有一定的地区特点，一方水土养一方车。东北地区和华北区域是欧曼释放陕汽重汽多，西北大西北地区是东风车多。可是针对T7H的应用，确是全国各地冷藏运输车客户的相互挑选，超越了地区的局限性。不但北方地区的冷藏运输车客户用T7H，南方地区冷藏运输车客户应用T7H的也许多。
它是福建省朋友的鲜红色T7H冷藏运输车，很喜气。关键从业海货商品的运送。
江苏沐阳客户的黑金刚
