都说三分靠修车，七分靠保养，老吴跟老李同一时间买车，发动机、底盘配置也基本一样，经营路线也基本一致，为什么老吴的车就经常老是出现毛病呢？例如爬坡没力、进气异响、冒黑烟、加油门会抖等等，光修车的时间就花了不少，这到底为什么？
其实车辆的保养很多新手司机都没有去重视，三分修、七分养最主要就是车辆的保养，2021-02-24 我们来聊聊卡车的“清道夫”：空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯、尿素滤芯、空气干燥器这五类主要的过滤系统。
有明显使用痕迹的空滤↑
空滤的作用就是保证发动机的进气量和进气质量，过滤掉空气中的粉尘等杂质，让发动机可以更安全高效地工作，同时好的空滤也能保证发动机的气门、增压器、四配套的寿命。
而太脏的空气滤清会没办法保证进气质量，会引起气门磨损，导致气门间隙过大，发动机异响；进气系统太脏的话会导致发动机四配套磨损，严重的情况下会导致活塞环卡涩、发动机烧机油、冒黑烟。
别看这么一个小小的空气滤芯，它的构造和选择可是有着很大的学问。原厂与副厂的空气滤芯在价格上相差1倍甚至数倍，副厂的空气滤芯有的只是几十块钱而已，而原厂的空气滤芯价格高达一百甚至更贵。
副厂与原厂的差别在哪？首先是重量，原厂的重量要比副厂来得更重（一倍以上），最主要贵就贵在过滤纸的质量上，原厂空气滤芯的过滤纸表面更加光滑，进气更顺畅，过滤的效果更好，并且原厂的空气滤芯寿命更长，（以轻卡为例，10000公里吹一次，20000公里的时候更换空气滤芯），而副厂的空气滤芯大概在5000公里的时候就需要更换了，因为其已经不能起到一个很好的过滤效果。超过周期更换的话则会造成更大的损失。
有内胆的空气滤芯
现在给卡哥们普及一下，空气滤芯的使用注意事项。
（1）原厂有内胆的空气滤芯，大家不要为了省事，把内胆扔掉，多一个内胆就多一个过滤系统，这是车辆在出厂时的设计，为了让发动机寿命更长。不过内胆的存在会导致发动机的进气量多了一道阻碍，相对来说动力性上的表现会比搭载单独空气滤芯的发动机马力小一点，但在行车过程中这种体验并不明显。
