髙速发展趋势的物流企业给社会发展及社会经济产生了无限生机，公路货运凭着其特有的运送特点变成在其中不可或缺的构成部分。而运送全过程的安全系数关联到本人，公司及其社会发展各个方面的权益。仅有在安全性的前提条件和观念下，根据科学研究的分配提升运送高效率，才可以确保本人及公司的最后权益。假如说靠谱的货车商品和优良的基础设施建设是确保道路安全性尤为重要的硬件设施得话，那货车司机产生的积极个人行为业必定是对道路安全性起决策功效的首要条件。2020年六月，斯堪尼亚举行第一届“安全性运送在我心”摄影大赛，期待依靠照片这类形象化的方法来提倡大家关心货车司机这一特殊群体。
就斯堪尼亚来讲，除开为社会发展出示高质量的商品外，也竭尽全力地提升司机的安全防范意识和帮助健全驾车技巧。自上年斯堪尼亚上海市培训学校创立至今，现有600多位司机参加学习培训。怎样才可以让大量的司机得到 技术专业的安全驾驶专业知识？怎样共享资源行车安全的工作经验方法？在这里，斯堪尼亚特聘其杰出技术经理潘耀徽老先生和具备二十多年运送工作经验的烨辉钢材贸易有限责任公司运输队大队长陈兆流老先生开展一场有关行车安全的深层会话，相互共享货车行车安全工作经验。
● 发班环节三步曲，一看二查三起动
潘主管：长期性跑运送的人都清晰，发班环节对行车安全是很重要的，我将其梳理成三点，一看二查三起动。看，关键包含看泊车周边有没有阻碍物；泊车部位的路面有没有异常的油迹、水迹；轮胎气压标准是不是充裕。轮胎气压是危害安全驾驶的关键要素，由于轿车在行车中，车胎会产生缩小及澎涨，即说白了的车胎形变，非常在轮胎气压标准较低、时速较高时，这类状况更为显著，而这时的车胎內部溫度出现异常高，很有可能造成硫化橡胶层与土壤层分离出来，或外胎面硫化橡胶粉碎飘散等状况而造成轮胎爆胎，产生车子安全事故。因而，不管在哪种状况下轮胎气压需确保在生产商规范的标准值。
陈大队长：有关轮胎气压这一点本人觉得适度是否对汽柴油合理性的危害也非常大。轮胎气压不善会提升车胎的翻转摩擦阻力，进而提升耗油量。
潘主管：那麼，发班环节的第二步曲也需在起动柴油发动机前进行。关键包含：1. 查验发动机油和冷却循环水。大家都知道，汽车机油和冷却循环水是柴油发动机的“性命维护盾”，运货前的查验就看起来特别是在关键。我建议司机起动前要抽出来机油尺查询汽车机油液位部位是不是一切正常，另外也别忘记查询一下冷却循环水、刹车油及其蓄电池液，该类液體的贮液罐大多数呈全透明状，一目了然。2.将起动锁匙转至开的部位(并并不是起动柴油发动机)，查询汽车仪表板的显示信息是不是一切正常。再先后打开小灯，车灯，前雾灯，方向灯，故障指示灯，换挡灯，倒车灯和驻车灯等开展灯的查验。
