6月13日浙江温岭槽罐车爆炸事件造成人员伤亡惨重，危化品的安全问题再次引起政府部门和危化品从事者的重视。事实上，为了提高危化品运输的安全性，近两年厂家在车辆装备上也运用越来越多的新技术，进而保障驾驶员的安全。
按照此前发布的《GB7258-2017》对于制动系统安全以及车辆的防护和紧急情况突发事件预防方面作出了相关要求，比如危化品运输车要装备盘式制动、制动间隙自动调整装置、EBS（电动制动系统）、油箱小于400L等。
除此之外，在新的《JT/T 1285》中也提出危险品牵引车及总质量大约等于12吨的危险品运输车要安装胎压监测；总质量大约等于12吨的危险品运输车应装备EBS；危险品运输车要标配车道偏离预警、前碰撞预警等。
鉴于以上的法规要求，可以看到近两年厂家推出危化品车都会带有智能辅助系统来帮助提升车辆的安全性。比如在2019年上海车展上上汽红岩展出的一辆车罐一体智能危化车就搭载了ADAS高级辅助驾驶系统、基于人脸识别技术开发的防疲劳驾驶预警系统、ESP车身稳定系统、AEBS紧急制动系统、360度环视、胎压监测、转向防爆轮胎、液力缓速器。
这些智能辅助系统在行车过程中能各自发挥自己独特的优势，多方位的保障安全驾驶。比如360度环视摄像头，便于检查驾驶室前部和左右两侧视觉盲区；保险杠踏板内部镶AEBS紧急制动系统，在遇到紧急情况时，能够对驾车过程中有可能发生危险时进行提醒，并在紧急情况下触发主动制动，避免或减轻行车事故；ACC自适应巡航功能，能够使车辆与前方车辆始终保持安全距离，避免发生碰撞。
