
相信很多卡友和小编一样,对于美系的长头卡车情有独钟,霸气威武的外观加上宽敞舒适的休息区域,这些都是美系卡车的一大亮点。不过设计如此优秀的车型,为什么不引进国内生产销售呢?想必卡友们比我更想知道其中的原因,2021-02-15 我们就为大家盘点一下:为什么在我国长头卡车不被普及利用?

老款“擎天柱”彼得比尔特389车型
在讲述缺点之前,先说一下长头卡车的优点,相比平头它有着以下难以逾越的优势。

改款“擎天柱”西部之星5700 OP
车用尿素液第一,长头卡车由于车头前探,发动机前置,所以在重心方面相比于平头卡车控制的更好,在高速行驶时不仅有着更高的稳定性,同时在风阻系数方面也要更低,对于燃油经济性的帮助也就更大,也正因如此,以公路运输为主的美国、澳大利亚地区非常热衷于长头车型。

“狂派”人物 西部之星4900s

其次,车头前探所带来的好处是在碰撞时,能够用硕大的发动机舱作为吸能溃缩区,提升驾乘人员的安全性,平头卡车虽然现在能够在碰撞时后移驾驶室,提升存活率,但是从结构上来说,长头卡车的安全性应该是更好的,大家可以参考一下乘用车中,面包车和传统轿车的碰撞测试就能大概知道答案。
“公路火车”主要采用马克、肯沃斯、西星的车型