“大货车又出事了”、“大货车再酿事故”等等字眼经常出现在各种社会新闻上，这种带有情绪性的内容常常会误导人们对卡车司机的看法。久而久之，变成了只要是卡车发生了交通事故，那么人们的第一反应就是谴责卡车司机，其实这种想法是错误的。
相较于普通乘用轿车，大货车尺寸更大、驾驶室更高，行驶过程当中视野有限、存在不少盲区，发生事故的概率就更高。但是，在现实生活中，很多人对货车的盲区认知有限，偏要“挤一挤”，殊不知在驾驶室里视线有限，一个不注意就酿成大祸。
2020年6月9日，位于广西崇左发生的一场交通事故。这辆重型半挂车在准备超前车时，向右打方向连续变道，而此时一辆正常直行的小轿车刚好驶至其右侧盲区内，结果两车发生刮擦，小车直接被撞的旋转一圈飞上花坛，受损严重。
大货车司机因疏于观察，在变道时影响其他车辆正常通行，承担事故全部责任。
2020年5月17日，河南驻马店市正阳县。一辆重型半挂牵引车在路口等红灯，这时一辆电动车从右后方非机动车道行驶路口，停至右侧一起等待红灯。随后牵引车在信号灯尚未变绿时起步右转，且转弯半径过小，后轮压非机动车道线变道，结果将电动车撞倒，导致后座上一名12岁男童被碾压，左腿严重受伤。
从视频中可以看到，电动车被撞倒后卷进了货车轮胎下，女子拼命的将小孩从里面拖了出来，可以想象当时她焦急的心情。最终，半挂车司机因违反交通信号和标志标线指示，承担事故全部则任。
安徽淮北，一辆在直行左转弯车道上正常行驶的重型半挂车，在路口右转弯时，将一辆进入视野盲区的直行电动车撞倒并压入车底。幸运的是，这名男子未被车轮碾压，货车司机也及时刹车，仅受轻伤。
从以上案例中我们不难发现，相关事故都发生在大货车起步、转弯或并行时，尤其是在大货车右转弯时，存在较大的视觉盲区和内轮差，无法及时发现非机动车、小型轿车以及行人等，从而发生意外。
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