“想成为普通的人，就要经受普通的痛苦；想成为伟大的人，就要经受伟大的痛苦。”从一名卡车司机到配货员，再到物流老板，十几年世事沉浮，王俊涛的40年人生经历几乎比很多人的一生还要复杂。
“在养车之前，我种过地、卖过服装箱包、倒过粮食、干过出租……一路跌跌撞撞走过来，摔了不少跟头。2006年，在朋友的介绍下我考了驾照，开始养车。”出生于80年的王俊涛是辽宁鞍山人，东北话向来亲切爽利，一张口便自带三分亲近。
王俊涛的第一辆车是解放后八轮，8米6的车，他雇了一个司机两个人一起跑车。没有养车经验，一切都得从零开始，找货源、摸路线、经营人脉……刚入行的他吃了不少苦头。幸好他入行时机选择的不错，06年那会儿货运市场上货多车少，运价也挺好，两年后他就还完了贷款，手里也慢慢有了积蓄。
2010年，王俊涛转行去信息部做配货员，也就是大家俗称的“黄牛”。几年后，随着货车帮、运满满这些网上配货平台的介入，配货站的生意也每况愈下。“其实在这之前我就觉得这一行做不长远。没有自己的车，没有自己的人，啥都没有，单靠倒卖资源能撑多久？”王俊涛日夜在心里反问着自己。
2015年以来，伴随着国内消费水平的不断提升，中国冷链物流行业进入快速提升时期，王俊涛也正好乘了一波东风。2016年底，王俊涛和几个朋友合作成立了一个冷链运输公司“大涛冷链”，把东北的冻品送出去，南方的快递拉回来，形成了一个稳定的运输链，生意越做越大。
短短四年，他的冷链运输公司从刚开始的50辆车扩大到近500辆车，驾驶员上千名，业务遍及全国，覆盖冷藏运输、普货运输、低温仓储、物流配送以及货物贸易等领域，高速上时常可见“大涛冷链”的运输车队，在全国都赫赫有名。
人生没有白走的路，过往的经历造就了王俊涛敢想敢干的个性，加上灵活的头脑，王俊涛终于在冷链运输事业上迎风翻盘。
