外貌協會的會長
做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
2020年5月4日，青年节，某网站发布的创意广告《后浪》引发了全社会的热议，有赞扬也有吐槽。笔者对《后浪》演讲的几句台词深有感触：“心里有火，眼里有光”、“奔涌吧，后浪”、“我们在同一条奔涌的河流。”
如果用“奔涌”这个词来形容目前卡车运输行业的现状最恰当不过。“奔”，卡车在不断的奔跑，卡车司机在四处奔波；“涌”，整个行业暗流涌动，2019年5.21事件，2020年的按轴收费，每一次政策变化都能引发一场惊涛骇浪。
长江后浪推前浪，一代更比一代强，只有奔涌的后浪才能推动整个行业的发展。那么在这种大环境下，卡车运输行业还有汹涌的后浪吗？
如何定义卡车运输行业的“后浪”？笔者认为是20—35岁的人群。
前不久，笔者遇到一个27岁的轻卡司机。他驾驶着一辆挂靠在货拉拉平台的江淮帅铃蓝牌轻卡，专门给一家大型超市送货，有时候也去自己找一些货源。当笔者看到这辆轻卡的驾驶室内部时感动有些惊讶，里面杂乱无章，仔细一看，锅碗瓢盆什么都有。
笔者问司机：“你在驾驶室里放这么多东西干嘛？”
“大哥，这就是我的家，我就住车里。”小伙微笑着回答。
“你在北京没有住宿的地方吗？”笔者好奇地提问。
“我哪有钱租房子呀，现在随便找个合租的单间在郊区都要一千多，市里都要两三千，我一个月才赚几毛钱呀。”
“小伙子你冬天咋整？那么冷还住车里吗？”笔者很疑惑。
“大哥你看，我改装了暖风机，后面有个小柴油炉，冬天就开着暖风睡，不冷。但是夏天比较遭罪，不开窗户吧太闷太热，开窗户吧蚊子太多。”小伙骄傲地向笔者展示他的改装成果。
“你这车晚上停哪里呢？”
“通常我专门给一家超市送货，晚上就停在超市的库房里，库房里有水管，有厕所，洗衣做饭上厕所还挺方便。有时候也跑到很远的地方，只能在路边停车睡觉。我这车装不了多少油，所以那些油耗子都懒得还偷我的车。最讨厌的就是那些贴条的，大清早六点多就出来贴条了，我就在车里睡着呢，二话不说就给贴条了。现在我都学精了，送完货停远点，大清早六点定闹铃，一起床立即就走。”
