从卡车司机到解放卡车驾训师，卡友朋哥成功完成转型（详情点击链接查看：司机停车场休息 回忆卡车“黄金时代”），开始帮助更多的卡车兄弟做好科学驾驶。
养车的第一大成本支出就是油耗，如何才能降低油耗？有哪些实用的节油技巧？先后带出三届解放节油大赛冠军的朋哥应该最有发言权。
节油是一个系统性的东西。在谈节油之前，朋哥先介绍了如何选车这一关键问题。常言说得好，“工欲善其事，必先利其器”。好的工具能够起到事半功倍的效果。很多人都忽视了选择合适车辆的重要性，一定要结合自己跑什么路面、拉什么货、装货多少等工况来选车。
“选车必须得适合自己的工况，你主要是跑高速、国道还是工地？不同工况对车子的需求绝对是不一样的，拉砂石料的大载车上高速车速不占优势，善于跑快递的车下工地脱困能力差。不要看人家买啥车你也跟风买，也不是说越贵的车就越好，毕竟卡车说到底还是一个生产工具。”一说到卡车，朋哥一下变得滔滔不绝。
选好车型，接下来还得考虑如何选择合适的三大件——发动机、变速箱、车桥，包括轮胎也得好好选一下。“例如砂石料工况就需要块状花纹轮胎，低滚阻轮胎适合高速快递快运等。选好车型、零部件配置种种以后，才能谈到节油驾驶。”朋哥讲话有条不紊，逻辑性很强，言谈非常专业。
选对了车型，接下来才是如何做好科学驾驶，控制油耗，以便降低养车成本。作为一名老司机，朋哥的建议十分中肯实用。
01保持稳速行驶
“想要降低油耗，最重要的一条就是保持车速稳定，控制好油门开度。”朋哥介绍说，很多老司机开了一辈子车，却有很多不好的驾驶习惯：有的人喜欢一脚油门轰过去，尿素溶液享受那种霸气的感觉。
还有的人急性子，一会儿提速猛冲，遇到紧急情况又赶紧踩刹车降速；还有的人脚重，油门都比别人踩的大；还有一些人压根就不会去学习如何控制油耗，只管埋头开车……这些行为都很不可取。
“例如高速路面平坦，比较容易开，那就尽量保持车速平稳，车速不要一会儿70迈一会儿80迈，这样就很省油。”朋哥说，油门开度一定要稳定，不要频繁加减油门，保持车速在经济转速区间是控制油耗的关键。
