作为卡车司机，我们的工作经常熬夜、饮食不定，我们一直在服务其他人，事实上，当我们在为千家万户送去物资的同时，还有这么一群人也正在为我们的顺利出行辛苦工作。
维修技师或许是卡友们接触最多的人群之一，卡车一旦出现问题，就需要维修车用尿素水技师出马，可以说，维修技师就是我们在路上的护航员。
8月下旬的一天，我跟着一汽解放南京天吉服务站的维修技师，体验了一把维修技师的日常工作，说实话，跟卡友们相比，辛苦程度不相上下。
刘荣，是解放卡车南京天吉服务站的机修工，当天按照计划为南京市某工程车队的11台解放新J6P渣土车进行常规保养，主要是更换机油和滤芯，因为南京渣土车只能夜间作业，只有白天有时间保养，不过“火炉”南京的气温并不友好。
刚在服务站修完车，准备喝口水的刘荣接到领导电话，需要前往15公里以外的某停车场，对一家工程车队的11台新车做保养，而此时南京气温已经达到34℃，刘荣早已经满头大汗。
维修技师并不仅仅是修车这么简单，配件领取、装货卸货、驾驶救援车都是技师的工作，宛如一名卡车司机和维修技师的结合体。因为保养车辆较多，刘荣把大一点的解放J6F服务车开来，独自一人装载配件。
装多少桶润滑油，就要装多少个空桶，换下来的机油不能随意洒掉污染环境，而且废机油易燃，随意抛洒太过危险，这些油和空桶，都需要刘荣自己装车。
与此同时，在太阳暴晒的服务站院子里，另一位没有留下姓名的维修技师，正躺在地表50℃的地面上，为另一辆卡车维修故障，估计此时这位师傅的后背都应该被烫到火辣辣的疼。
