在柴油汽车国四的新趋势下，全国各省各市区慢慢刚开始实行国四标准，朋友们也都添加了国四货车这一队伍。现如今霜降已过，溫度也逐渐减少，针对国四车将遭遇的首例冬天，许多 朋友难题就来了。大家并不是宣传策划说尿素溶液在-11℃的情况下会结冻，我还在华北地区，尿素溶液管路和尿素泵被冻结并不是一下子的事！今日借这一机遇，跟大伙儿谈一谈有关国四尿素溶液冬天要遭受的“困境”！ 大家曾提及32.5%浓度值的尿素溶液水溶液是最理想化的，在该浓度值下工作中的尿素溶液水溶液能较大 水平降低氮氧化合物，过高或过低的浓度值都是减少对氮氧化合物的复原基本原理。但必须留意的是尿素溶液溶液的浓度受溫度的危害很大，温度低尿素溶液水溶液会结晶体（浓度值稍低），溫度过高使尿素溶液水溶液中的水蒸发（浓度值船只尿素溶液较高）。 在32.5%浓度值下尿素溶液水溶液冰度做到最少-11℃，在严寒的北方地区冬天，尿素罐里边的尿素溶液水溶液会结冻，这个是不容置疑的，但另外这也是一些朋友所担忧的。实际上国四车后处理工艺这一块是有加温作用的，当货车历经一夜的严冬，再度起动时候对尿素溶液水溶液加热，历经十多分钟的加热结晶体的尿素溶液会渐渐地溶化，这时有的系统软件将会会报系统软件阻塞常见故障，大家没有必要理睬，加热一段时间后关掉柴油发动机再度起动就一切正常了。在尿素罐的內部也安裝了尿素液位和温度感应器，随时随地确保尿素溶液水溶液在适合的溫度下运作，因此大能安心的应用。 常见问题 尿素溶液水溶液和水一样，结冻有一定的澎涨，加上尿素溶液水溶液时无须满油尿素罐。尿素溶液箱上一般都设立一个尿素溶液水溶液的液位仪视窗，该对话框的部位一般离充注口也有一段距离的部位，上边多标明有“MAX”的限制标志，大家不必超出此时度就可以。 后处理工艺系统软件最后一个工作中流程会全自动清除系统软件和管道里残余的尿素溶液水溶液以避免结冻，熄火后等候一分钟之上的時间才可关掉电源开关，这段时间内系统软件会全自动开展排尽全过程。
