远离大货车并不是危言耸听，车身大、惯性大、盲区多、杀伤力大，货车事故单次死亡人数以及致死率一直都居高不下。
尤其大货车自带的盲区更是让人闻风丧胆，靠近大货车，误入盲区就像走入死亡地带，瞬间就是家破人亡，阴阳两隔的人间悲剧，想要侥幸生还全都靠幸运之神眷顾。
因为对大货车盲区缺乏认知，误入内轮差、紧贴车头、跟随车尾，发生的事故数不胜数，普及货车盲区危害任重道远，可单单靠普及宣传并不能根源上决绝类似的事故，要杜绝大货车盲区事故必须辅助科技手段，完善相关法律法规。
日前欧盟规定2024年所有新货车必须强制安装转弯辅助系统，自愿改装政府给予补贴，对比国内相关的法规依旧是空白，也间接导致相关的研发投入和市场销售占比差强人意。
就在双节假期期间大货车事故接二连三，先是吉林10.4车祸夺去了18人的生命坐实“大祸车”的污名，接着广西一场严重货车事故又让人见识了大货车的吃人的盲区。
10月6日广西博白县，一双车道上一满载沙石的货车，看到对向车道的摩托车和大货车接连不断，选择临时停靠路边。在其停留之际，货车左后方驶来一微卡，接着正后方一辆加装帐篷载着母女四人的电动车也驶来了，在距离货车尾部不足两三米处才停下。
母女四人以为只是短暂停留等待一下，却早已误入货车盲区危机四伏，突然停留的货车向后倒车，电动车刚想从右侧驶出，可才起步就摔倒了，母女四人惊慌失措躲闪不及又被电动车压在原地。
情况危急，可货车对此却一点也不知情，还在不断倒车。结果短短几秒钟内电动车连带母女四人都被吞噬，瞬间四条生命命丧车底，母女四人无人生还，3个孩子最小的才3岁，最大的才9岁，一个家庭因为大货车盲区变得残缺不堪，而货车司机也被当场控制。
如果电动车驾驶员稍微了解一点货车盲区危害，选择不尾随货车，事故不会发生。如果电动车不加装篷布遮挡视线，不是满载超员上路，也许事故不会如此惨烈。
如果电动车误入盲区之际，货车有倒车影像，或者装备后视摄像头，能够自动报警及时提醒，避免突然倒车操作不当，这起事故也不会发生。可是生命只有一次，没有如果。
