前不久，云南省公安厅公安交警总队发布我省十大路面车祸事故风险道路。发布的道路，多是线路起伏大、坡长弯急、多雾、地面泥泞不堪，交通出行安全风险比较突显。
统计分析发觉，在这里十条路面上产生的车祸事故最少已抢走475人的生命。
交警队提示，立冬至今，寒冷气侯通常还会继续造成这种路面泥泞不堪结冻，司机们在经行这种道路时要慎重安全驾驶。
● 玉溪市元江县地区
昆磨高速上行线K244-K217千米风大垭口至红色光道路
路面特性：27千米的长下坡路，线路坡度近1200米，是典型性的山区地带高速路。
死伤状况：二零零三年12月28日宣布全线通车，截止二零一三年11月，各种路面车祸事故共导致101人死亡、115人负伤。
二零一零年1月24日，一大货车因制动系统效率降低致速率无法控制，剐擦路面中间建墙后倾翻至对向行车道，并与2辆一切正常行车的大货车撞击，导致4人现场车用尿素水身亡、1人负伤。
安全小常识：经行长走下坡段，许多驾驶员习惯性长期踩下刹车踏板，这一举动易造成制动系统无效。下坡路时不必单纯性借助制动系统降速，也要挑选低档位减速，避免空档滑行或歇火滑跑。
● 普洱市墨江县地区
昆磨高速K290-K304千米过关至忠爱桥道路
路面特性：为持续14千米长下坡路。
死伤状况：2008年至二零一三年，各种车祸事故共导致 32人死亡。
二0一二年3月2610时10分，一超重型半挂牵引车与路面中间隔离栏剐擦后倾翻，所述货品抛到对向行车道砸中一切正常行车的小型客车，导致两人负伤。
安全小常识：大货车切忌经常制动系统、车辆超速和危险驾驶。
● 昆明宜良县地区
汕昆高速K2067-K2075千米冷水沟9千米持续长走下坡段
路面特性：较大横坡-5%，半途有冷水沟一号隧道施工和冷水沟二号隧道施工及冷水沟立交桥，道路包括持续转弯，弯急坡陡，地面摩擦阻力低，大货车易无法控制肇事者。
死伤状况：二零一一年至二零一三年共产生301起车祸事故，导致28人死亡、凯尔特人负伤。
二0一二年5月5日16时17分，一超重大货车制动系统无效持续引起2起多车相碰安全事故，导致12人死亡、18人负伤。
安全小常识：大货车禁止超重，下坡路前查验汽车性能及刹车踏板洒水且低挡行车。夜间行车的小轿车要与大型货车维持适度车距，不必夹在二辆大型货车正中间行车。
