【卡车之家 原創】在前面的文章内容中简易详细介绍了买车，和主车机器设备改装的状况，这篇文章内容大家就详细介绍下挂斗的改裝事宜和一些留意查验的特性，也热烈欢迎大伙儿对这种难题多多的交流讨论，共享自身的工作经验。
最先详细介绍下挂斗的状况，挂斗购买的是两部山西省蓝田产的11米箱式煤炭运输挂斗，安装BPW车桥和美铝铝轮毂，挂斗自身沒有安裝挂斗ABS及应急继动阀，这种全是自身买回去自身改装。
● 非常挂斗牛在哪儿 第一例6S6M、4s店2M 2S1M ABS系统
两部挂斗各自选用了不一样的ABS安裝方法：
第一台安裝了移殖独立车的WABCO 6S5M（6安全通道单独）布局的ABS系统软件；
第二台挂斗选用了WABCO 4s店2M（第一二桥）和2S1M（第三桥）组合型的ABS系统软件。
现阶段这二种安裝方式在现阶段批量生产车子上应该是初次运用，而现阶段中国挂斗一般应用4s店2M方式，且特性主要表现也良莠不齐。有关挂斗ABS的布局方法，能够 参照下边文章内容：
4s店/2M代表什么意思? 挂斗ABS布局方法概述
https://www.360che.com/tech/120413/20208.html
感应器布局有叫法 3种挂斗ABS布局比照
https://www.360che.com/tech/120412/20178_3.html
必须强调的是6S5M的为挂斗六个制动系统均单独操纵，而4s店2M与2S1M的线性度强过4s店2M但比6S5M要低。历经当场检测比照，选用6S5MABS布局方式的挂斗制动系统响应时间较4s店2M与2S1M组合型布局的快速。
安裝中出現的难题：
