据中国之声《新闻晚高峰》报导，“路桥费年卡制”说的是一些大城市将买车人的全年度路桥费“装包”的收费标准方式。目地是以便提升行驶高效率，降低交通阻塞。可是针对一些买车人来讲，提到年卡制却拥有许多的无可奈何。
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做为年卡制方式实施大城市之一的陕西省宝鸡市，早已通水八年。一部分买车人体现，不管走不动，都得买年卡，而且车辆年审时也得先弄年卡。住在陕西省宝鸡市岐山县的买车人陈先生说，他一般非常少去70千米之外的大部分市区区，而包年的路桥区，不管走不动，每年都得留有买路钱。
陈先生：我一年就在岐山县地区跑，不往大部分市区内去，没去如今一年还要交280元钱，我交这一钱觉得较为诬陷。究竟这一收费标准是有效不科学？
早在八年前，陕西省物价局下达了《关于宝鸡市试行城市道路车辆通行费年票制的通知》，准许从当初七月一日起撤消桥上高速收费站点，推行车辆通行费年卡制。城区小轿车扣除800元，离城区较远区县的车子推行30—50%的特惠。尽管地方政府一再表示，年卡制是以便改进经济环境和便捷机动车行驶，而不论是有新闻媒体、還是有关买车人社区论坛等，相关宝鸡市实施年卡制的异议声一直此起彼落。
买车人孙先生：这没理由么，我这私家轿车非常少去(大部分市区区)，一般全是在家里放着。
此外，前不久刚上年审车子的买车人冯先生体现说，审车前也会有些人检查路桥费年卡。
冯先生：在审车的地区，第一关便是看这个税票，不缴别人就不给审。不交得话前边的还得补上。
新闻记者接着联络了车检站，工作员表明，车检前一般状况确实必须先缴路桥费年卡。
新闻记者：如果不交得话，我可以办年检吗？
车检站：在车检前一般全是让交了，最好能一起交了。
年卡制遭受的异议与摩擦阻力并不只出現在宝鸡市，广东省、湖北省都是有。但是，据新闻媒体，在最开始实行年卡制的广东，近几年来，广州市、东莞市、佛山市好几个大城市，数十万买车人回绝交纳年卡。
