据中国之声《央广新闻》报导，前不久安徽滁州地区依法查处一起大货车海运集装箱飞出去的安全事故造成交管部门留意，交警队发觉用以固定不动海运集装箱与大货车的扣锁竟然变成摆放，查验中又发觉大部分集装箱货车都存有此类难题，存有非常大的安全风险。
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前不久一辆上海牌照的集装箱货车在经过104国道安徽滁州地区一个转弯处时，因为绕行正前方车子不善，海运集装箱一瞬间飞出，大货车车前栽倒大马路一侧的陡坡中，幸而无伤亡。交管部门快速赶赴案发地址，当场该辆大货车的挂斗一部分横在地面，遮挡了一大半地面安全通道。
后经交通事故现场调研，发觉海运集装箱往下掉的缘故是扣锁沒有扣，幸而是空箱子沒有导致非常大伤害。以便清除安全风险，交管部门对往日海运集装箱大型货车进行了例行检查，在一个多钟头的查验中发觉，大货车上用以固定不动海运集装箱与大货车的扣锁居然无一例外变成摆放。
新闻记者在访谈中问起这种大货车司机为什么不锁扣锁时，大货车司机竞相以扣锁坏掉，忘了等托词推诿。据交管部门详细介绍，假如锁住，海运集装箱便会卡死，不容易翻下来，但假如车辆产生倾翻对车辆自身有影响，由于车厢木柜重，可以把车辆带翻掉，这也是司机为什么不锁的缘故。
可是不锁的安全隐患是十分大的，在极大惯性力下，壳体非常容易在车的身上分离出来，车厢甩出去，在上斜坡和下斜坡和急弯时非常容易倾翻，海运集装箱很有可能掉下来，给公路交通安全性导致安全隐患。
交管部门提示大货车司机一定要把海运集装箱扣锁扣上，运货前要查验一遍，交管部门也会增加这些方面的查验幅度。
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