河南省一农户8个月偷逃高速路高速过路费368万余元，判刑有期徒刑。
偷逃高速过路费金额较大，以诈骗罪论罪。行骗368万余元，判刑有期徒刑，不可谓诬陷。一审之后，买车人未上告，刑事辩护律师称毫无疑问问，由此可见裁定是何等“依规”。
二辆大型货车，8个月偷逃高速过路费达到368万余元。论罪确实是很大。但看民生工程之艰辛，令人不得不寒彻脊髓！这一偷逃高速过路费的重犯，曝露了公路收费的黑心特性，表露了公路货运的辛酸泪实际。
这么多年，大家一直在斥责“无良老总”。常常被引作“无良”种类的，包含托欠人工费的包工头、役使挖矿的矿场、制做仿货的小作坊主这些。公路收费呢？大家然其设卡随处，抬腕收款，随便增加收费标准期限，举着“统计局审批”的品牌，做生意火爆而正气凛然。
公路收费，从没人称作“无良”之举。我们知道，超重早已因收费标准严苛而变为中国公路的一切正常情况，促使“超限超载”变为绝不可进行的总体目标。大家有时候听到买车人闯卡逃费，施暴收费员，极端化状况下冲卡致收费标准工作人员身亡。
如今，大家总算从一个偷逃高速过路费“依规比较严重”的新闻报道，掌握到公路收费敲骨物理吸血的水准，以其极端水平来讲，冠之以“无良”称号，难道说有一切诬陷吗？
报导说，大货车空开行车一趟，需交纳高速过路费200元。这儿沒有说空开行车多远距离，总不应该是无论多远先付200元起步价吧。又说，二辆大货车核载量为25吨，一般状况下能超重150％上下，省高速路连接网络检测信息内容说明8个月行驶2361次，逃费额度368.两万元。换句话说，第一，即便但是磅，计费系统会依照超重150%扣除，它是收费标准初始值，超重归属于我国的常态化；第二，每行驶一次，要收费标准1560元。它是运裸钻呢，還是运沙子呢，是运送数千公里呢，還是运送几十公里？
有网民开展了测算：2一辆车，8个月，共行驶2361次，得知每日一车行驶4.9次。依据《河南省高速公路车辆通行费收费标准》，每千米收费标准0.45元，则每车用尿素液趟千米数约为3467千米。按2车每日运作20小时计算，车速要超过850千米/钟头。它是超重150％的大货车，還是满载的火箭弹才可以做到的速率呢？
这是以二次收费来提出质疑的。殊不知，做为一个在法庭上历经了诉辩彼此质证的案子，8个月逃费368万余元可以变成基本事实给予评定，好像非常难从二次收费来提出质疑，逃费金额的测算，应是经得住检测。仅仅，这样一来，符合规定的缴费就更为让人失落。二辆大货车，经营8个月，应缴的高速过路费做到368万余元之巨。这种钱必须归入高速路运营企业，我想问一下全世界哪儿还找获得那样的爆利加工厂，又到在哪里获得那样的血汗钱职工？这些沒有逃费的大货车，过的是如何的生活？
