在运送制造行业，一家货运公司是不是具有整体实力从其顾客便能一窥究竟。营口安顺物流有限责任公司（通称安顺物流）有着营口港及本溪钢铁集团公司（通称本钢）俩家在本地极具整体实力的关键顾客，企业运车子总共500余辆、年倒运输量近三千万吨。
据安顺物流总经理廉树森详细介绍，企业关键业务流程分成三一部分：营口港港內外的装卸搬运船及列车的货品近途倒运；从本钢、新抚钢、北台炼钢厂至营口港的货品双重运送；海港土石方工程填海工程倒运。运送货种包含金属材料及矿山企业石、煤碳、不锈钢板材、料石、山坯土等。因为各种各样业务流程的运送要求不一样，安顺物流在车子购置上也都有偏重于，车系类型包含轻卡、卡车和自卸货车，大马力段则遮盖260~390。
早前曾在营口港务机电工程处承担购置海港机器设备的廉树森，从三十年前就刚开始关心释放，可以说对其产品系列的升级换代了然于胸。他告知新闻记者：“国营企业购置车子不象私人企业那麼随便，不但要对车系、也要对生产商开展深层次的科学研究、认证。初期大家关键应用斯太尔产品系列，但伴随着释放品牌产品的重型化及产品系列日渐丰富多彩，现如今已慢慢衔接到以释放商品主导。”
“近些年，安顺物流应用过的释放商品从初期的后8轮、尖口、小绿头、悍威到现在的J6，在应用全过程中大家刻骨铭心觉得释放从技术上的全面进步。”廉树森详细介绍说，现阶段企业除一小部分别的知名品牌车系外，其他均为释放知名品牌，车系种类也是基本上涉及到释放全系列中、超重型商品。今年初，充分考虑运送销售市场有一定的再生，安顺物流分两支选购了解放J6，在其中包含30辆390马车用尿素液力卡车和32辆350大马力自卸货车。历经大半年多的应用，如今已经考虑到将来逐渐衔接到解放J6。
自2012年正式上市至今，解放J6历经几回改善和调价，不但商品特性获得全方位提高，性价比高也明显提高。在廉树森来看，更是解放J6极具竞争能力的柴油发动机、汽车驾驶室及其释放的贴心服务最后让其下决心选购信心。“解放J6选用全球优秀的高压共轨电喷发动机，对比EGR等柴油发动机尽管早期成本费资金投入较高，但应用、检修等阶段更为方便快捷。此外，大家跑本溪的路线来回约600多少公里，司机常常会运用等候装卸搬运货的時间小歇，因而大家对汽车驾驶室的舒适度也十分重视，许多司机对解放J6汽车驾驶室的点评全是舒适度等同于小汽车水准。”
