释放新全柴发动机卡车，做为考虑市场细分的车系，因其优异的可信性和合理性不但遭受了众多个人客户的五星好评，也备受一些在国内货运行业具备知名度的集团客户亲睐。
北京市长久物流有限责任公司系山东省长期实业有限责任公司的控股子公司，关键承担新能源客车货运物流。二零零九年11月该企业大批量购置200辆释放新全柴发动机J5M 6×2卡车用以商品车运输。做为释放的老客户，长久物流再度挑选意味着了释放热门产品整体实力的解放J6M新全柴发动机卡车，说明了对解放卡车的信赖，而解放J6M新全柴发动机卡车在历经近一年的应用后，反映出解放J6M卡车 在商品车运输行业的优点，也再度证实了解放卡车的整体实力。
● 油耗低，成品油适应能力好
与别的企业大多数之外协车子主导不一样，长久物流已有商品车运输车迄今已达1,200余辆，而这种车子绝大部分为解放卡车。企业的许多 司机都安全驾驶过解放卡车，她们对解放卡车尤其是释放新全柴发动机卡车给予了非常好的点评。
2008年二月，长久物流凭着技术专业的汽车物流整体实力，变成2008年奥运会火炬传送出行独家代理承运商，为奥运会火炬在我国地区113个大城市的火炬传递主题活动出示汽车物流物流运输，因此长久物流选购25辆全新的产品车专用型物流配送服务车用以进行本次的承运公司每日任务，这种车子所有为释放全柴发动机卡车。
安全驾驶产品运输车辆接近十年的李立明老师傅便是这批车子的司机之一，从2008年4月刚开始近几个月時间，他安全驾驶着释放全柴发动机201 kW(270HP)卡车，为奥运会火炬传送开展服务保障服务车的运送工作中。尽管時间早已以往快2年，但他对那时候安全驾驶的释放全柴发动机卡车還是印象深刻：比之前开的车好很多，驱动力强，高矮挡的设计方案有效，上坡带劲。
除开驱动力和加快特性外，该辆车的省油特性也使他很令人满意，尽管是201 kW的柴油发动机，他觉得和之前开的157 kW的车油耗类似。李立明老师傅安全驾驶解放卡车早已很长期，他感觉与其他知名品牌对比，解放车特性靠谱、结实，好检修。
与李立明老师傅一样，陈云龙老师傅也是这批释放全柴发动机卡车的司机，谈起车子的应用体会，开解放车早已有六年時间的陈云龙老师傅十分确实：觉得开起來挺舒服的，干劲挺冲。在他安全驾驶该辆货车的近几个月里，跑了两万多少公里，这5个月哪些问题也没有。因为那时候拉的货品较为轻，车子不但加快快，耗油量也很低，油耗不上30 L。那时候行车的线路较长，哪的油都聊过，全柴发动机柴油发动机沒有出現成品油不适合的状况。
