【卡车之家 原創】二零一零年06月28日，济南市济民物资贸易有限责任公司审理苏州地区二零零九年十月份出現的一起WD615系柴油发动机拆换完发动机缸体、发动机曲轴（维修）后运作了40来天出現柴油发动机曲轴连杆电动机轴抱瓦的安全事故。大家依据顾客意见反馈的具体毁坏状况及当场的安全事故状况相片；融合毁坏的发动机缸体、发动机曲轴等，机构相关专业技术人员开展事故剖析：
因为发动机零件的损害有不一样的缘故和表达形式，就同一损害来讲也很有可能有一个或好几个缘故独立或另外产生，大家务必根据零件损害的表象，剖析出造成常见故障的实质缘故。但在很多状况下，单单从某一零件的表层损害印痕还不可以精确地分辨其实质缘故，还必须掌握常见故障柴油发动机的上班时间、工作中标准、应用工作状况、检修情况、拆换零部件的质量、燃料的质量及其有关件的损害状况等详尽的材料，多方面综合分析，才可以找到导致常见故障的真实缘故。
● 安全事故状况：
1、 因为此柴油发动机非当地检修，柴油发动机的发动机曲轴为买车人自主选购，拆换的发动机缸体为汽车厂家配套设施商品。产生抱瓦安全事故后上发动机缸体的主滚动轴承上承受压力面出現一部分高溫征兆，而下发动机缸体的主滚动轴承下承受压力面出現了较为难以理解的征兆。
2、出現抱瓦的发动机曲轴抱瓦的具体地址在柴油发动机的第三缸曲轴电动机轴上，曲轴连杆电动机轴早已比较严重的出現活塞销黏连的状况；在安全事故状况1中的第二道主轴轴承径表层出現了较多的挫伤印痕可是并沒有一样抱瓦（红色箭头地区）。在观查发动机曲轴电动机轴表层的情况下发觉存有许多因同心度难题造成的光源折射现象（翠绿色箭头符号所显示）。
● 安全事故剖析：
1、 WD615的柴油发动机进气系统（从油道上）是上发动机缸体的主轴轴承径上承受压力面为进液方位（与柴油发动机的主油道互通）。假如确实出現活塞销安反的状况，那麼柴油发动机第二道主轴轴承径及其第一道曲轴电动机轴会因为沒有充足的润化造成柴油发动机在极短期内内出現烧瓦的状况出現，可是此柴油发动机的第二道主轴轴承径与第一道曲轴电动机轴并沒有出現短期内内的烧瓦状况（运作了两个半月）；大家分析判断很有可能是在安装主活塞销的全过程中出現了左右活塞销总数误差的极端化状况；类似一切正常WD615柴油发动机
