一个月以前，广东省惠州市产生一宗公共汽车持续碰剐轿车、单车恶性事件，导致4人身亡、5人负伤，28辆轿车、2辆单车不一样水平毁坏。据广东广东省惠州市公安部门今后通告，肇事者因歇息期内被规定顶班、长期等候而心存怒火，收到车子开车飞奔，进而导致安全事故的产生。
如出一辙，4月13日晚，南京市114路公交司机因与领导干部怄气而有意开车撞人，导致1人身亡、两人负伤。
多起安全事故都并不是由车子的产品质量问题导致，确是由于驾驶员宣泄怒气引发。“驾驶员驾车，整车人的生命都把握在他手里。”广州长途大巴货运公司货物运输子公司负责人安全性的总经理余松清告知新闻记者：“大家这里，要是驾驶员有书面通知明确提出休假、歇息，大家不容易逼迫她们动工。”
夏天驾驶员应防心态“中署”
北京市626路公交司机李师傅也拥有一样观点：“大家身体不舒服要歇息，大队长毫无疑问会准许，一般不容易再喊来（驾车）。有一次我发高烧，大队长很爽快地就批了假。汇报工作时领导干部也常常说，要是身体不舒服就赶快休假，不可以硬着。这样一来，驾驶员就不容易由于这一造成不良情绪了。”
驾驶员是不是闹脾气，也与车龄時间长度相关。李师傅说：“闹脾气主要是相互之间对着干造成的，一般全是新司机爱发脾气，老湿机沉稳一些。新司机刚工作，脾气不好，初生牛犊不怕虎。老湿机没脾气了，并不是由于拥有工作经验，只是性子早已被磨下来。刚刚驾车时性子超大，如今没脾气了，碰到斗气车，了不起踩脚刹车踏板让它先以往。”
“驾驶员闹脾气不但危害行车安全性，也危害企业的资金安全。”在乐清市苍南县长途大巴运送公司总部车子升级人事工作的吴富勇填补道：“我见过一个脾气不好的驾驶员，是个东北地区小伙儿，他跟车老板闹脾气后把车调到东北地区来到，多亏之后把他追回了。”
以便管理方法驾驶员的心态，公交车、货物运输公司也采用了许多对策。
余松清详细介绍道：“对驾驶员的文化教育，除开注重高度重视安全性、遵循安全性要求外，也要做思想工作，对驾驶员的家庭背景等要摸排，比
