谈起广东省生产制造的大货车，估算如今很多人只了解广汽日野的车系，事实上在上世纪80-90年代，广东省也是有过较为知名的鹏城牌大货车，那时候的鹏城牌主要是以五十铃NHR轻卡货车为原型开展鹏城牌轻卡货车的生产加工，也是继“江铃”和“庆铃五十铃”以后，对五十铃NHR车系的国内生产制造的生产制造的生产厂家。
● 广东省商用汽车的意味着 广州羊城轻卡货车
鹏城牌GZ132（YC1042QS）型双排座轻形载货汽车
纵使如今销售市场上早已无法看到鹏城牌轻卡货车，但在上世纪80-90年代，广州羊城轿车還是经历一段比较光辉的生活。80年代广州羊城汽车制造厂为完成老商品的升级换代，与江西省汽车制造厂签署横着经济发展合作协议书，于1994年三月开发设计鹏城牌GZ132（YC1042QS）型双排座轻形载货汽车，并在当初根据了省部级技术检查鉴定资金投入小规模纳税人生产制造。
鹏城牌YC1030CS型双排座载货汽车
在这个基础上，广州羊城汽车制造厂刚开始全方位消化吸收五十铃NHR的工程图纸和技术文档，历经三年的勤奋，于1992年4月开发设计出YC1030CS型双排座载货汽车，并根据中汽总企业主持人技术检查鉴定，到此，鹏城牌五十铃NHR轻卡货车宣布资金投入生产制造。
那时候的鹏城轻卡货车现有三个系列产品，分别是骏铃、众铃和金铃系列产品。鹏城骏铃系列产品选用进口柴油发动机，主推中高档；随后情况下众铃系列产品，柴油发动机進口零部件中国拼装，价格对比骏铃少１万余元，突显性价比高。而鹏城金铃系列产品则是全车引入日本国五十铃N系列产品技术性，启动船只尿素溶液机应用了具备中国领先水平的大柴CA4D32-09（中冷增加，欧Ⅱ环保标准）柴油机。
鹏城牌五十铃轻卡宣布建成投产后，相继对车系开展升級提升，持续的升级产品规格，唯一不变的是仍然选用当初的五十铃NHR车系服务平台。直到2012年鹏城轿车被归于到广汽集团主打产品，根据广汽日野的新项目开展了资产重组，鹏城轿车才拥有很大的更改，这儿的很大更改关键還是指鹏城轻卡货车生产流水线拆迁了，而且选用新的进气格栅造型设计，车前也打到了广汽日野的标志，汽车驾驶室及其汽车底盘均为产生实际性的转变。
