自进到霜降节令至今，东北地区的天儿就一天冷过一天，前几日还下了一场不断了20好几个钟头的强下雪，宣布给哈尔滨市的冬季打开了序幕。那样的气温小朋友们是开心的，能够 堆雪人、堆雪人，但是以车为家的卡车人和物流园区里这些职工们可就辛苦。
● 跑哈尔滨市需换机油 拉纯粮酒报价小有增涨
龙运物流园区位于在京哈高速哈尔滨市高速收费站周边，在城区限行的時间里，许多下高速的大货车都是在这里周边歇息转站。
一辆前四后八的冷藏运输车就停在这里歇息，等待送货上门滨江路的。买车人说，他是以济南市拉的冻鸡脯肉回来的，因为这几天降雪高速封道，也有的地区下雾，实时路况愈来愈不好了，准备跑完这趟也不回东北地区了。
并且伴随着平均气温的不断降低，哈尔滨市这里零号柴油机早已用不了，从异地回来就必须换低型号的柴油机了，一般长途汽车会挑选在绥中换机油。
另一辆夫妇车的朋友是长期跑哈尔滨到宁波市专线运输的，有人说由于全线跑髙速，高速公路表面扫雪很立即，并且时速都较为快，雪在地面上站不住，因此此次减温对她们沒有很大的危害。
对她们危害较大的還是报价，这辆车货是以宁波市拉到哈尔滨市的国美家电的，全线2600多少公里，运输费才取得一万八千多元。她们从哈尔滨市去宁波市一般是拉双城区的纯粮酒，而自打“9.21超限超载新政策”实行后，同行业里拉纯粮酒的从东北地区出来的价钱還是增涨了一点，拉49吨给的运输费和55吨时基本上是一样的，但是在宁波市那里好像危害并不大。
● 物流园区里货挺多 大货车踪迹却难寻
走入物流园区大家见到，每个货运站内放满了等候装货的货品，但是大货车却并不象以往那般多。一位装卸搬运工人告知大家，如今每家货运站的货都许多，但是驾驶员也不太想要跑，都说现在油价涨了，实时路况还不太好，可运输费却没如何涨，因此许多驾驶员感觉合不了也不跑了。
