王洪禹，长春人，1米85的大高个，合影的时候非常显眼。2006年，在朋友的介绍下，王洪禹考了驾照，开起了卡车，从此踏上了天南地北跑车的运输之路。从06年入行至今，他开了十几年卡车，也是一个有故事的卡车人。
跟很多散户比起来，王洪禹是幸运的。“我从开始摸卡车起，就一直是双驾司机，相对来说我的货源还比较稳定。”双驾司机，歇人不歇车，找货、装货，昼夜奔驰在路上，运输生活的底色是单调无聊的，但是王洪禹尽量在枯燥的日常工作中找到一些乐趣。
“比起其他工作，我很庆幸自己能开着卡车四处转转，看看外面的风土人情，还挺有意思的。”2016年，王洪禹送货去西藏，终于有机会在拉萨这个人间天堂休息了两天。
“那时是7月份，并不是进藏的好时机，因为是雨季，路很不好走。”半路上，王洪禹的车遇到了泥石流，万幸躲过一劫，人车都安全；然而又赶上下大雨，青藏线大拥堵，路上堵的车一眼望不到头。王洪禹带的东西都吃完了，和副驾饿的两眼发绿，交通慢慢恢复后，他们来到一个村庄，赶紧买了好多泡面、香肠，稍事补充一下，又继续赶路。
“其实一路上真挺累的，我们从浙江出发，全程5000多公里，开了5天才到。”夏天气候多变，一路上各种狂风暴雨、堵车、泥石流，加上青藏线路况复杂，王洪禹回想起当时开车的惊心动魄，至今还心有余悸。
“不过到了拉萨后，我觉得一路上啥困难都值了——那里的天真的是太蓝了，风景太美了。”王洪禹一边说，一边情不自禁的赞叹：“卡车司机虽然天南地北地跑车拉货，但是很少能有机会在景区逛，大部分时候都是到货就走。”所幸那段时间，他的车贷已经还的差不多了，经济压力不那么大，因此可以趁着拉货间隙四处走走看看风景。
“西藏拉萨、新疆伊宁、甘肃敦煌、云南瑞丽还有海口，我后来都趁着拉货去过了，这也是我喜欢开卡车的一个地方。”王洪禹说着呵呵一笑。
对于卡车司机来说，欣赏沿途靓丽风光永远只是偶尔的调剂品，大部分时候运输生活都是枯燥无聊的，甚至随时面临诸多风险。
有一年去温州拉鞋，工人盖雨布没有盖好，半路上遇到台风暴雨，打湿了好多货物。货主就很生气，不收货，还逼着王洪禹把鞋买下来。“虽然说不是咱们自己装的货，那也是咱们没有好好检查雨布封苫问题，检查没做到位，影响货物售卖。”王洪禹没有多言，按照货主所说，把整车鞋子买了下来。那一趟算下来，运费几乎还不够买货的钱，相当于一趟货白拉了。
