半挂车，以前在四川较为稀缺。在我驾车的前14年里就彻底沒有摸过挂斗，尽管是我挂斗的驾照。伴随着时代的变迁，自行车跑远途早已不宜了，我所属企业刚开始大批量换半挂车，我荣幸变成第一批开挂斗的人。挑到是被选了到了，但是这一群好哥们都没开一半以上挂，都没有工作经验可寻，只能依靠通过自学。
● 有些人开心有些人愁 新汽车怼上电杆
起动车辆置换之后，大家就在老总的领着下来拿车，开了375大马力的天龍卡车，但是比315大马力的自行车爽多了，走在路上也跑得很快。但是可能是大伙儿平常全是开自行车习惯，最初的确想不到光一个车前的情况下，会不太刹得住。有一个师哥估算也是开新汽车激动跑得很快，結果路车用尿素水上碰到一个强制高速行驶的小轿车，他踩刹车让行。
依照自行车的安全驾驶方法，那肯定是刹得住的，可是卡车并不是那麼回事，后边八个车胎所有车轮抱死，可是车仍在用劲向前奔，最后還是没停下撞倒马路边的一根电杆上。还行速率早已降下去了，仅仅把遮光罩撞坏了，保险杆有点儿印痕，损害也并不大，老总看过也很无奈，得！掏钱汽车保养。
● 总之大家都不容易 果断车辆管理所里练转向
车前收到了，挂斗也去拉上来了，但是难题又出現了，向前开大伙儿基础问题不大，转向变成难题。時间急迫也没工夫给你练个十天八天的。大伙儿就那么排着队调到车辆管理所去上车牌。由于挂斗必须从臀部后边拍行驶证照片，当然就必须转向，这不是没地区练转向么，那么就在车辆管理所里练。
这可把拍照这位累得什么了，由于大家都不怎么会转向，对挂斗沒有部位感，老是倒不到指定位置上，一个车就得瞎折腾三十分钟之上。花了一整天的時间，把车号牌挂到了，但是营运证还必须等候一段时间，这下是总算有时间训练转向了。
