对于经常往返于山区路况的卡友来说，安装辅助制动系统的重要性不用多说，液力缓速器作为其中一种主流且安全性佳的辅助制动装置，受到很多用户的厚爱，而为液力缓速器定期进行维护和保养是保证它良好运行的关键。
维护液力缓速器时非常重要的一点是按照规定保养换油，厂家的保养换油表对此有详细说明，使用的油液必须符合技术规范中相关规定，还应根据车辆的行驶工况和环境温度选择型号合适的工作油液。
一般来说，液缓的换油周期不应超过一年，公路用车建议每10万公里换一次油，重载运输车建议每6万公里换一次油，工况较差环境下的车辆应在以上基础上适当缩短换油周期。像福伊特的液力缓速器，还要在12万公里时更换水油分离滤芯。
当油液出现以下情况时，必须维修并换油：
1.油液为黑褐色还带有刺鼻气味，用手指轻轻搓时有明显的粘稠感。这种情况是缓速器工作温度过高，油液氧化变质导致。
2.油液为乳白色浑浊状，很有可能是油液中进水引起。我们可以取少量油液放在烧杯中，并在电炉上加热，如果能听到“噼啪”的响声，或者看到烧杯上出现水蒸气凝结的情况，就可以确定油液中混入了水分。
3.油液中混有铁屑和铝屑。这种情况是缓速器的旋转件和固定件之间存在摩擦干涉的情况，应该尽快联系厂家拆解维修。
除了要注柴油车尿素意液力缓速器油液质量外，循环水路的保养和检查也格外重要，水路通畅与否关系到液力缓速器能否正常散热，卡友们在检查时应从以下几个方面着手，避免水路渗漏：
