921新政策的执行针对报价拥有明显的危害，以广州市为例子，921后大部分零担的报价都是有一个显著的增涨，在邻近十一国庆的几天，因为运输量升高，报价也是涨来到一个高峰期。但是伴随着十一假期的完毕，近期的报价又有一定的下降。下边就讨论一下跑广州市的朋友和货运物流公司的最新情况。
● 9月21至30日广州市报价逐渐增涨 十一之后大幅度下降
一位跑长途货运的朋友告知小编，在9月21日之前他从广州市往山西省拉零担，35吨的物流费用是12000多元化。921后，以便不超重，这名朋友装的货一般是30-31吨，运输费从9月21日到9月30日都处在一个增涨环节，他在9月30日拉的一车给了18000元，自然这和十一假期也是有非常大关联。
在十一假期后，广州市报价下降了许多，昨日这名朋友的堂哥在广州市装了一车去太原市的货，31吨报价是13五百元，较9月30日下挫了许多，但是无论是一吨的报价，還是总报价還是比9月21日之前的要高一些。
十一以前许多物流行业出現了货品沉积的状况，近几天的报价也是非常的高
小编2020-07-31 在报名参加广州物流社交圈的一个主题活动时，与许多货运物流公司的老总开展了沟通交流。依据她们的反映，自打921新政策执行后，广州市往外发的货品，一吨运输费的上升幅度在15%上下，并且迄今也没有下降的征兆。并且许多企业在邻近十一的那几日都出現了不一样水平的货品沉积状况，许多企业甘愿赔本寻车，以避免货运运输推迟的状况，这也造成了那几日报价的大幅度升高。
● 广东省超限超载要比别的省松 江门市龙湾和惠州博罗查的较严
尽管广东交通厅针对此次921新政策十分重视，可是相比于别的省区，广东省的治理主题活动谈不上很严苛，仅有江门市龙湾和惠州博罗查的较严。据一位跑成都到江苏省专线运输的驾驶员体现，江西省和安徽省查的都比广东省要严，严厉打击地址基础在省界。此外一位跑山西省到广东省的朋友反映，山西省如今超49吨的车都不许高速了，相比而言广东省算作较为松的了。
