李师傅2020年四十五岁，是山东聊城的一位物流货车驾驶员，年轻的时候做了跟车员，如今自身驾车跑运送，可以说一辈子都会跟车相处。与绝大部分驾驶员觉得驾车仅仅赚钱养家不一样，李师傅的确喜爱车，他说道几日不碰车就心堵，要是自身还能开的动，便会一直开下来。
李师傅平常好了话不多说，可是一聊得与自身运送相关的话题讨论，方便之门立刻就打开了：“做驾驶员20很多年了，什么车好我还开过，什么路因为我跑过，开过牵引带，开过轻卡，跑过远途，也干过近途，我国的大街小巷、每个省区都一不小心踏遍了，假如说现在我也有什么愿望，便是要维持健康身体，将这一行干下来。”语言中间，莫不表露着对这一北方汉子针对驾车的钟爱，也更是由于这一份钟爱，使他固执于这一份工作。
为何学起了农副食品运送，李师傅那样表述到：“之前开卡车，关键承揽加工厂的建筑钢筋运送业务流程，一直跑远途髙速，每个月能够 跑个两三趟，每趟类似有一两万的收益，但是近期2年，这一行不太好干了，业务流程少，每一次只有拉个一大半车的，有时恰好赚个油钱，因此干着就没有意思了。恰好上年家乡周边修建了一个大中型农副食品批發产业基地，许多周边地区的农贸批发市场都到这儿来拿货，因此就着这车用尿素液个市场行情，新买来一辆轻卡，做了农副食品运送。”
李师傅说到的轻卡，更是新购买的乘龙H7轻卡 ，针对车辆的特性，李师傅甚为令人满意——“乘龙H7轻卡就是我买的第五辆车，该辆车不论是舒适度還是合理性全是最好是的，不但外型时尚潮流美观大方，十分高档次，并且实际操作起來游刃有余，极其便捷。行车走在路上也是十分的稳定，大部分沒有杂声，并且大马力大，上坡不费力气，可以轻轻松松解决多弯的新路，用在我这行恰好但是。”
“大家做农副食品运送，最重要的便是要将货品按时送至到达站，像蔬菜水果瓜果蔬菜等农业产品非常容易易腐烂，通常一耽误，就不行，假如不可以在菜市以前送到，通常也会降价，那样损害就变大，因此跑慢了还不好。再再加一些道路历经山区地带，坡大弯多的，那么就务必规定车辆要有很大的大马力和制动系统可靠性，我选择的该辆乘龙H7轻卡，便是看好潍柴发动机驱动力强并且靠谱，不象一些山寨货的常常趴窝，并且乘龙H7标准配置复合型制动系统鼓，制动系统特性十分平稳，下坡路基础无需踩刹车的，汽车刹车片都省了许多，安全系数层面我是十分安心的。此外，乘龙H7这新款车节油、自身重量轻等层面的确也做得非常好，非常是前不久广泛洪水，销售市场变化快，成本管理很艰难，车辆轻又节油这一点就很重要了，全部车辆仅有9.5吨，油耗也就25L上下，与其他车对比每一次拉得大量，油钱反倒差不多或是更少，照那样下来一年就能省个几万元…”。闲聊间，李师傅莫不表露着对这个新汽车的令人满意。
