在外行人眼里都觉得货车司机既能赚钱又能旅游，事实上，咱们货车司机却总是受到不公平的对待！
前段时间，就有卡友在论坛上吐槽自己遭遇的事情。这位卡友说，自己好心帮忙卸货，没想到最后却是一个人包揽了全部活儿，明明装卸工才应该是主力。
卡友本想让装卸工帮点忙，却遭到对方辩驳：“你们司机卸货是理所应当的，所有来卸货的司机都是这样干的。你干活利索点，也就能早点回家！”。
俗话说“帮是情分，不帮是本分”，装卸货这种事情本应装卸工自己负责，咱们卡友不挣你一分一毛，凭什么把我当主力使唤，完全没道理！
所以车用尿素液，卡友们以后若是遇到装卸工要求你搭把手的情况，千万别去，不该咱们干的事不能干，这些装卸工不能惯着。
只要货车一出事故，不管责任在谁，反正就是货车司机背锅。小车相比大货车来说就是弱势群体，很多人第一反应就认为是大货车的错。
其实大部分的货车司机都很守规矩，胡来的小车司机却占了绝大多数，有个空隙就插进去。再加上大车转弯时是有视角盲区的，有些小车就爱在大货车面前斗气，即使货车司机反应过来了，一个急刹车也能滑行很远。
试问有多少事故是小车逆行导致的？又有多少事故是电动车闯红灯造成的？其实，货车司机也是受害者，所以，不要一出事故就把责任都推给货车司机，货车司机也很委屈！
临近过年时，有些高速服务区就是不让货车进去休息，理由是：你们车大，太占地儿了，服务区停不下。
虽然说分流是很多服务区采取的有效疏解方式，但每次疏解的总是货车，服务区给卡友们划定的货车区域却让小车堂而皇之的占着
