最近，庆铃五十铃发布了最新款的庆铃五十铃TF185延长皮卡车，新汽车配置了更长的车箱，而先前发布的TF140则为规范轮距的车系，但实际上这2款车系全是来源于纯正的第三代五十铃Faster皮卡车，另外那时候中国以这个皮卡车为原形而造就出去的国产皮卡也不在少数，此次就先而言说五十铃Faster皮卡车的演变史。
五十铃Faster是由五十铃企业于1974年发布的一款皮卡车型，在1972至二零零二年这三十年间，发展趋势了三代商品，而且也演化成很多的衍化车系。在二零零二年以后，五十铃D-Max在除开欧美地区之外的全世界范畴内替代了五十铃Faster的影响力。
● 第一代车系Faster皮卡车 1972-1980
1974年，五十铃汽车去日本首先发布编号为KB20和KB25的Faster皮卡车型，在其中KB20为规范轮距，而KB25为长轴距。五十铃Faster皮卡车是根据五十铃Florian的服务平台打造出的，另外做为五十铃Wasp的取代商品，与Florian共享资源了非常一部分零部件，包含汽车车门及其车体上半部分的机械加工工艺这些。
依据五十铃Faster的车体规格和柴油发动机，去日本当地，五十铃Faster被归入紧凑型级车系，并与当期日本国销售市场内的类似车系开展市场竞争。在大部分的出入口销售市场，五十铃Faster则改名为五十铃KB开展市场销售。
雪弗兰LUV
殊不知，五十铃Faster在国外销售市场上基础是做为通用性主打产品雪弗兰LUV开展市场销售（LUV是轻形智能运载车的简称），此外，在欧州销售市场上它还以Bedford KB的真实身份问世。
五十铃Faster选用了传统式皮卡车的梯状窗框汽车底盘，配置了前双A单独悬船只尿素溶液挂和后汽车钢板弹簧悬挂系统。五十铃Faster KB20皮卡车的轮距达2600Mm，与竞争者类似，车箱则长为1855毫米。除此之外，五十铃Faster也有一款长轴距车系KB25，此车的轮距长达2995毫米，而车箱也是提高到228mm的长短。
五十铃Faster KB40
在1978年，五十铃Faster还发布了一款四驱车型，其內部编号为KB40，而去日本当地则是以“Faster Rodeo”的姓名来市场销售，并且还出示一款单双排汽车驾驶室的车系。第一代五十铃Faster皮卡车配用的是1.6L的单顶置发动机凸轮轴四缸发动机，至大功率69kW（94大马力），除此之外也有一款2.0L的四缸柴油机，至大功率46kW（62大马力），2款柴油发动机的最大车速各自为145km/h和115km/h。
