拿到运费的时候，相信很多司机心里都是满怀欣慰，只有到手的钱才算数。但在结运费的过程当中，可能并没那么如意，很多地方随意拖欠运费、乱扣少结早已成为常态，甚至拿油卡来抵押运费也见怪不怪。
接近年底，卡友们本应该拿着工资高高兴兴回家过年，河南郑州某物流公司拖欠司机司机运费的事情却是闹得沸沸扬扬，据悉有20多位司机被拖欠配送费，未结清的费用更是高达81万元！
据了解，这些司机与郑州一家运输公司签订了配送协议，负责连锁便利店货物配送业务。但从去年开始频繁出现拖欠运费的现象，司机们便从2020年10月开始停止配送工作。直到现在，仍然有好几个月的运费没有结清。
其中多的有5-6万，少的也在1万左右，对于普通城配司机来说，这数目还是比较可观，尤其是现在临近年关，家里需要用钱开销的地方数不胜数。
在整个拖欠运费的这个过程中，其实涉及到两家公司，一家是与司机签订协议的配送公司，另一家则是将业这个柴油车尿素城配业务分给配送公司的物流企业，而结算运费需要由上向下发放，也就是说需要由物流企业将运费交给配送公司，然后再交给司机。
但由于经营问题，物流企业向配送公司拖欠了近81万费用，为了解决司机们的燃眉之急，配送公司自己先垫付了40多万运费，后续两家公司也将继续进行协商，争取找到更好的解决方案。
一般来说，物流公司和托运方企业的结款周期为一季度（3个月），这样能够保障资金周转。当然，半年、一年的也大有人在，拖欠时间越长需要垫付的资金也就越多，很多小规模的物流公司基本都是因为大量垫资且结款周期过长而支撑不下去的，这也间接导致了给司机拖欠运费甚至无法结清运费的情况出现。
