逆向行驶、闯红灯违章、有意挡住支付牌照、不法改裝、超重限速等这种违纪行为在西安的泥头车的身上早已变成常态化。2个月6条鲜活的生命、一次次的违反规定纪录、控制点工作员的置若罔闻、大街上随便抛撒的城市垃圾这些违纪行为总算在4月底被曝出。新闻记者根据现场的调研，发布了《渣土车越夜越疯狂》一文。
其他大城市泥头车经营状况我不会掌握，可是来西安市的这大半年，眼界了过多泥头车夜里猖狂于大马路以上，哪些道路交通法针对她们而言大部分是一纸空文。小结了一下，西安市泥头车的违反规定违反规定关键反映在下面好多个层面。
1、信号指示灯好似虚置 泥头车逆向行驶抢道
夜里10点之后，西安的一些主干路就变成泥头车的天地。从夜里10点到隔日零晨六点这段时间内，绝大多数的泥头车在历经街口时忽视绿灯闯行根据；或是在一些道路立即逆向行驶，大部分全部大马路变成了我们没有明天，像抢道这类儿科的压根算不得什么。
2、有意遮挡号牌 无大灯装车出头
走在路上运营的许多泥头车的车牌有污迹和损坏的状况，乃至是有意而为，原本应当喷在后尾的变大号，要不被淤泥或是黄土层遮住，要不立即沒有变大号。
泥头车的大灯便捷识别，依照规定夜里行车的情况下务必照亮。可是在大家调研的全过程之中，发觉很多的泥头车在经营时，并沒有照亮或是立即沒有大灯。而原本应当盖上的车箱都没有合盖，只是立即装到了高于拦板的城市垃圾。
3、余土撒满大马路 控制点名存实亡
泥头车呼啸而来的大街上路面会铺平一层余土，大部分全是泥头车抛洒引发。而设定在马路边的车用尿素液泥头车控制点，马路边停车的稽查车里车里几位稽查人员一直在看手机，仍未对历经的泥头车开展查验。
4.多拉快逃能经常熬夜 随便乱倒多跑趟
据泥头车经营人说，如今限速和闯红灯违章的状况较往年早已少了许多 。买车人一般习惯性雇一些年龄比较轻的驾驶员，她们能经常熬夜，驾车也猛，相对性老湿机一晚上可以多跑几班。
靠谱的余土集中处理场大部分都建在近郊区，路程相对而言要远一些，某些驾驶员以便省时省力和汽柴油，便会侥幸心理，寻个偏远的地区随便乱倒。
