“我们有一句行话叫‘七分养，三分修’——你对车好，车也对你好。”
松哥，70后，河北沧州青县人，与卡车打了半辈子交道。不过，大多数老司机是开卡车开了几十年，而松哥则是修卡车修了几十年。作为一名资深卡车维修师，松哥也与卡车有着不解之缘。
“我十七八岁就开始干家电维修，踩着农用三轮车进货，20岁出头开始摸卡车，跟着老师傅开大车，四处乱跑。”年轻时的松哥啥都干过，家电维修、汽车维修、帮人开车……学了一身的本事，后来为了方便跑车，后考的驾照。
“那个年代查的不严，很多人都是先上车，后补的驾照。”松哥人如其名，身材高大，挺拔如松，说话快人快语，一看就是个直性子。
2005年，松哥正式入手了自己的第一辆卡车，解放143。“就是大家常说的六平柴，高顶双卧铺——这个配置当时可是很高级的，我还清楚地记得是在河北秦皇岛提的车，提车的时候心里是真喜欢。”
松哥是和朋友一起合伙买车养车，还专门雇了司机跑车，因为他还需要腾出一部分时间和精力来处理汽车维修方面的工作。比起开车，修车倒更像是他的主营业务。
松哥养车的时间不算长。由于跑车经验有限，加上一心二用，养车并没有挣下什么钱。“当时我们的货源五花八门，一辆车能装十来个货源，那卸车就需要跑十来个卸车点卸货，所以光卸货就耽误了很多时间。”松哥一跺脚，放弃商品转运跑去拉长途。
“结果你猜怎么着？又被17米5大板车挤的活不下去！”松哥说着哈哈一笑，“当然了，主要问题还是在于咱们自己养不好车，包括司机的管理也有问题。”养了几年车，一算账，养车没挣到多少钱，反而糟心事一堆，还要随时担心事故风险，松哥一横心把车卖掉，从此一心搞维修。
很多人都听过一句话，“会修车的就会开车，会开车的不一定会修车”，什么意思呢？开车的人有很大一部分人只会开车，有故障了就找人修理；而修车的人除了修好车以外，还需要在车辆运行时听发动机、变速箱、差速器、轴承、轮胎等处的声响来对车辆进行诊断，不会开车可做不成修车的高手。
松哥干汽修多年，又自己跑车养车，早已是其中的行家里手。对于养车，他提出了自己的几点建议。
