如今无证无照非法经营在成品油市场相当普遍，非法改装油罐车上门服务更是成品油销售市场的常态。无固定经营场所流动作业成本低、非法改装私下交易隐蔽打击难度大、黑油价格便宜需求大，成了黑油站点长盛不衰的生意经。
最近连土方车车队也遭殃了，本来以为朋友介绍靠谱加油站，以为会为车队一月省十万，结果最后车辆受损一天损失十万，车队瘫痪双方因赔偿僵持不下。
日前，商务部关于公开征求《关于促进石油成品油流通高质量发展的意见船舶尿素（征求意见稿）》意见的通知，其实要推进成品油流通高质量发展，首先要保证正规成品油油价要合理用户负担得起，其次黑加油站必须严厉打击规范市场秩序。
浙江1818黄金眼最近曝光了一则视频，杭州一家工地运输公司旗下有50多辆渣土车，车队长为了节省燃油成本，和朋友介绍的一家燃油站点签订了用油合同，本想一升省6毛，结果如今一天一辆车损失三千。
车队长反映使用2个月，渣土车接二连三都出现问题，不单单是油耗增加、车子无力，喷油嘴也出现问题。
车队长联系加油站人员过来当面从出现问题的渣土车油箱中提取燃油送达检查站监测，结果不但燃油闪点不达标，而且十六烷指数也不达标，正是因为油品质量不达标才造成了车辆故障。加油站点认可监测报告，但是赔偿问题双方僵持不下。
记者联系加油站点对接负责人第一话问该员工为什么油会出现这样的问题，员工居然说不是自己产的不知道 ，想要进一步实地采访了解，结果员工居然不知道公司地址，老板联络方式也是百般推诿、公司信息一概含糊不清。
之后记者辗转联系当地村委会也没有找到该加油站点的具体位置。连公司地址都不知道在哪里，还能相信公司手续齐全、成品油合法合规吗？
