欧曼商品自配用福田康明斯柴油发动机至今，就声称自身的柴油发动机十万千米较长维护保养，现实状况确实如生产厂家宣传策划的那样吗？本月月初，欧曼在黑龙江省绥化举行了一场欧曼460 发售新品发布会，大会上邀约来到一位行车里程数超出二十万的客户—冷老师傅，而且当场给他们的靓车干了维护保养，下边大家就来听一听他是怎么讲的。
冷老师傅现有2台欧曼350大马力卡车，本次维护保养的这台是上年春季时提的，这辆车配用了福田康明斯ISG350大马力柴油发动机，法士特12档变速器，及其汉德的汽车后桥。冷老师傅关键做标载普货运送，长期跑黑龙江省到陕西省、内蒙古、湖南省和广东省路线，整体看来实时路况都还不错，比较好跑。这一年出来，该辆车的平均油耗在一百公里36升上下，很是让冷老师傅令人满意。
● 维护保养时间长 花费都不高
我还在当场问冷老师傅，这新款车确实能做到十万千米较长维护保养吗?他告知我讲，应该是能够 的，只不过是他确实是没挺过心里的难熬，觉得福康的柴油发动机技术性较为新，怕不成熟，在跑到接近八万千米时，他干了第一次维护保养，拆换了汽车机油。又在车子跑到近18万多公里时开展了第二次维护保养。此次当场维护保养是第三次了，车早已跑了20多万元了，此次是拆换一下汽车机油和过滤芯。
冷老师傅和他的靓车
在维护保养花费层面，冷老师傅帮我算了吧一笔账。就他此次维护保养，共花销了3000元上下，而他以前的释放新悍威基本上是两万千米维护保养一次，每一次的花费在700—一千元上下，那样算一下总分类账，维护保养层面的花销相差不多。
● 售后服务现柴油车尿素场解释 长换机油周期时间言之有理可依
换下来的汽车机油呈灰黑色
换下来的过滤芯和全新升级的过滤芯
