前几日一节目明星下跪感谢父母鼓励式教育让自己能够逐梦人生，近日在江苏一超载执法现场一男子被查当街下跪磕头求情。跪父母天经地义，但是跪交警这是哪一出呢？
当刚性执法碰上冷暴力抗法，屈膝下跪是为难交警还是为自己叫屈？下跪求饶里有几分是生活所迫，有几分是真心悔过，还有几分试图寻求网开一面的自保？
当一个行业被不超载就亏本畸形理念占领，超载超限成为常态，恶性竞争成为常势，从业者该如何抉择？他们的尊严靠谁来维护？谁又该为如今的行业现状买单？
谴责之后需要反思，期盼的标载运输何时能成风向，货运行业标准运价体系何时能出炉？营造一个公平有序有尊严的运输环境到底谁责无旁贷？
当江苏卡友超载被查，选择下跪磕头求情。山东卡友面临超载被查，选择了弃车跳河逃跑，超载被查下跪、弃车不是个例，这种行为不该被纵容，这种风气不该被效仿。
刚性执法碰上冷暴力抗法是考验执法者也是警醒违法者。当然在谴责、痛骂违法者的同时我们也要看看卡友们如今的生存境遇。
山东卡友超载50%不足100%，扣6分罚1000。1000元的罚款卡友要跑多少里程才能赚到手？
贷款买车、高速收费上涨、货源锐减、运费不见涨，一家人的生活开支、货车的保险保养等等这就是现实压力，都说男儿膝下有黄金，却往往叫生活压弯了腰，有些甚至冲昏了头脑蒙蔽了双眼。
一些卡友选择改装货车、超载上路一定程度上是生活所迫，货运环境恶劣的影响，但是不可否认的是那些终究是外部因素，关键还是卡友被短期利益蒙蔽了双眼，心里选择天平发生倾斜。
超载货运行业的沉疴顽疾，是卡友绕不开的抉择难题，同样也是超载执法人员的每天要面对的考验。
为了躲避超载检测有些卡友破坏摄像头、遮挡号牌、有些卡友昼伏夜出打起来游击战、有些小车掩护大车玩灯下黑把戏、有些地方甚至衍生盯梢执法车通风报信的中介行当。
