蛋壳风波套牢了不少打工人，充当局外人看着租户和租客内斗，这样处理问题转嫁风险的操作着实寒了不少租房者的心。
其实货运行业这样转嫁风险、玩消失、拖欠费用的操作也挺常见，层层外包的承运商、找不到人的货主，如今连镇政府也加入老赖队伍，讨要运费早成了卡友不可承受之重，少到几百块多到上百万，三千万卡友没少因为讨要运费心力交瘁、身心俱疲。
欠债还钱本是天经地义，可体验一把卡友催收才知道尿素溶液没有天经地义只剩欲哭无泪，怕要账毁了合作得罪货主，迫不得已笑着脸催收苦等，可一次次的催要等来的是花式借口，一次次的相信换来的是恶语相向甚至电话被拉黑上门玩消失把戏。
卡友没少感慨欠钱的是爷，要钱的孙子。正当的合理诉求为何会变成无理取闹？运费讨要为什么会成了货运行业不可承受之重？
这背后是卡友弱势地位已久抗风险的能力太弱，货主恶意拖欠成习违法成本过低，加之中介平台浑水摸鱼助纣为虐，监管严重滞后对于失信货主的惩戒力度太弱，可走法律途径又是费时费力得不偿失。
七八十个卡友的货车和一物流公司协议，货车被调度将郑州京东货物辗转托运到各地京东物流点，可货物没有延期、没有损毁，上百万运费被硬生生拖欠一年多。卡友们无奈求助媒体，可在镜头面前负责人还想溜之大吉，众人合力围追堵截才逮到。
这家物流公司还有两副面孔，给卡友们的答复是运费早已结清给付承运商小吴。可报案后又声称卷钱跑路的小吴是他们公司的员工。小吴的身份从员工变成承包商，只不过是这家物流企业想将自己的责任撇清、内部管理不善的风险转嫁给卡友。
如此狡猾伪装在白纸黑字的一张张运输委托书面前却暴露了，承运商的名字上赫然写着该物流公司的全称，提货人是小吴，小吴代表该公司签订合同，可如今小吴卷钱跑路了，内部管理不善却要卡友承担风险。
目前该公司负责人表示已经报警处理，内部管理风险不会牵连卡友，拖欠的上百万运费该公司也承诺2月给付，京东物流车
