随着二十一世纪互联网的发展趋势，各个领域都挨打到了互联网技术的印记。车联网平台正变成轿车高新科技的代称。针对小汽车来讲，车截Wi-Fi是创新科技的数据可视化标记；针对商用汽车，车截Wi-Fi也是顺风顺水。可是社会发展上，针对车截Wi-Fi主要表现出了迥然不同的见解，一方高新科技粉丝非Wi-Fi不选购，另一方是坚定不移的反对党，应对汹汹的车联网平台技术性，你怎样解决？
驾车的情况下用手机抢红包、炒股、与盆友互动交流，这类状况在驾驶员制造行业中层出不穷。据调查，产生轻度碰擦、追尾事故等车祸事故许多 情况下并并不是由于限速，只是由于驾车的情况下走神。互联网技术在拉进人和人之间间距的另外，也拉进了车与车中间柴油车尿素的间距。那麼那么问题来了，车截Wi-Fi到底是营销手段還是发展趋势？
● 车载互联 应要而变
在新能源客车行业，车截Wi-Fi刚开始渐渐地被各种生产商做为产品卖点发布销售市场，可让乘驾者用手机、iPad等机器设备共享资源wifi网络。内嵌车截3G或4g控制模块，不论是市政道路，或是汽车行使，互联网都更为平稳。各种汽车厂家发布各种的车截Wi-Fi，起了各种各样高端大气的名字。
伴随着移动互联作用的日渐强劲，做为长途货运骨干力量的商用汽车行业也逐渐被渗入。商用汽车安裝的车截Wi-Fi大概分成两类，一类是以GPS、行车记录器、运输队智能管理系统、监测软件主导的作用类运用；另一类则是偏重于网上、手机游戏、在线播放视頻等休闲类的多媒体系统运用。
汽车厂家层面标准配置的大多数是作用类运用的车截Wi-Fi，除开新能源技术以外，智能化系统也将是将来商用汽车发展趋势的一个关键方位。上年iwc万国货车就早已公布，方案根据wifi网络来对柴油发动机的模块开展升级，而且完成了对检测车的第一轮实验，有希望将其运用到2017款车系中。
而新款奔驰也期待根据Wi-Fi无线网络覆盖，在商用汽车上完成无人驾驶，新款奔驰公布本次公布的无人驾驶系统软件将配用于已经产品研发的ACTROS 1845重卡上，车子正前方的四个雷达探测摄像头和遮盖示范点路面的Wi-Fi通讯系统相互适用车子的无人驾驶。
